业界巨头共话车贷风险控制 | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年08月27日 10:13 人民网-国际金融报 | ||
国际金融报记者 李峻岭 发自北京 为了进一步清醒认识中国汽车信贷市场,选择适合中国本土的汽车信贷模式,规范化控制与规避风险,推进金融界与汽车界的合作,“第二届中国汽车信贷国际论坛”2003年8月28日至8月29日将在北京举行。 “第二届中国汽车信贷国际论坛”由中国市场学会主办,北京泛亚达投资管理有限公司承办。本次论坛得到了银行、保险公司、汽车厂商、汽车信贷服务商等多方面的大力支持。通用电气、福特、伊藤忠商事株式会社等世界500强企业与国内的银行、保险、汽车厂商以及经销商等共同探讨关于汽车信贷业务发展以及风险控制的相关话题。 中国人民银行、商务部、国务院发展研究中心、北京市政府的部分领导和专家也将应邀出席本次论坛,他们将从宏观上阐述中国汽车信贷市场面临的环境及政策,并听取来自基层汽车信贷实践者的声音和外国企业的成功经验,以作为制定中国未来汽车信贷政策与法规的重要参考依据。 最近来自一些保险公司的消息称,由于“风险”因素增多,这些公司的汽车消费贷款履约保证保险停售。业界人士指出,保险公司此举不仅使银行的风险增强,而且可能带来汽车经销商的全行业“洗牌”。 “中国汽车市场的巨大潜力是有目共睹的,与之相伴的汽车信贷市场也是具有巨大发展空间的。”“第二届中国汽车信贷国际论坛”组委会秘书长黄加林说,“目前汽车信贷市场所出现的风险是市场运行机制和模式不完善所造成的,是市场发展过程中出现的问题,通过各方面的研讨、实践和市场规范,是能够找到控制和降低风险,保证汽车信贷业务健康发展的模式的。同时,有一点也很重要,在中国发展汽车消费信贷,必须与银行、保险公司的深化改革、创新与发展相结合。” 在汽车信贷市场发展中,黄加林表示明确反对“因噎废食”的短视做法。 2002年6月,首届中国汽车信贷国际论坛在北京举行。这是12个国家和地区、中国近百座城市的银行业、保险业、汽车业高层人士的盛会。“首届论坛对中国汽车信贷市场的风险发出过预警,但是没有得到足够的重视。今天,在新的市场环境下,面对凸显的汽车信贷风险,如何正确认识这一问题,探讨切实可行的解决方案,正是召开“第二届中国汽车信贷国际论坛”的意义所在。”黄加林说。 目前,中国汽车信贷市场存在的风险来自于中国个人信用管理体系初建,国人的个人信用观念淡薄,有关法律法规滞后、不健全,银行、保险公司、汽车信贷服务商之间的合作模式不够成熟以及在操作层面上存在的诸多误区和障碍。
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