西部通道南山商圈的“钱”途

　　深圳商报记者方兴

　　久经酝酿的大型跨界公路工程———西部通道将于明日在深港两地同时开工，各界的关注和讨论达到前所未有的高潮，尽管对噪声污染、交通堵塞等因素有所担忧，但多数观点是积极的。尤其在开发商眼里，西部通道如同“黄金通道”，有了口岸概念，南山商圈将踏上“钱”途。

　　人气汇聚财气

　　西部通道拉近了深圳西部与香港的距离，分析人士认为，鉴于口岸附近地段对香港居民置业的吸引力，该项目对包括蛇口在内的深圳南山区的房地产影响很大。

　　资料显示，今年第一季度，南山区批准预售面积占全市近50％，继续高居首位。伴随住宅开发热潮，南山区的人口预计由2002年的57.9万将增长至2004年的约84万人，2002年南山区社会消费品零售总额达84.3亿元，同比增长15.2％，预计到2005至2006年，社会消费品零售总额将翻一番。毫无疑问，南山商铺市场在未来数年内仍将大热，成为深圳商铺开发焦点区域。而西部通道的开通无疑又是为南山商业地产的发展打了一剂强心针。

　　“高新技术园是西部通道在深圳的第一站，皇岗口岸的现在就是西部通道的未来。”东海地产董事总经理李治民对西部通道的前景充满信心，他预测，随着深港两地联系越来越紧密，将促使更多港人在深创业，写字楼、住宅和商铺市场都将迎来机遇。

　　改变南山商圈

　　交通的变化对楼市可能产生的影响也是不可低估的，道路网络将不仅给人们的出行和生活带来便利，也使深圳房地产市场格局发生重大调整。滨海大道让南山房地产市场的发展一路高歌，大面积的住宅区的崛起使这里充满居家气息，南山因此被认为是深圳最适宜居住的区域。西部通道一旦开通，人们常常说的“居住在南山、工作在福田甚至是罗湖”的说法将有可能变为“居住、工作都在南山”。

　　由于西部通道设计为客货分离，货车走边线和地下隧道，不会对沿线的景观和环境造成破坏。因此，业内人士认为，西部通道的动工建设，使蛇口有望成为又一个市中心。西部通道口岸将成为深圳最大的陆路口岸，其带来的经济效益也无法估量；但有一点是可以预计到的，那就是口岸圈的物业价值将得到有效提升，并且将打破了南山原有的供求结构和供求关系。

　　南山的商铺看上去红火，但专业人士认为依然存在隐忧，例如有些主题商城只是平庸的复制，缺少个性化；另外，商业空间过于密集，高档商家稀缺。

　　尽管西部通道2005年底才能完工，但一些发展商已经颇有预见地提前热身。在东海万豪广场的设计方案中，商场部分定位高档，据透露，吉之岛等知名品牌商家都在洽谈中；只租不卖的Townhouse目标定位群是高新技术园的高层管理人员。我们有理由相信，深港西部通道将促使新的口岸经济带形成，从而带来巨大的港人消费市场，也将催生针对港人消费为核心的商业群。每年港人来深商业消费100多亿港元，并呈高速增长趋势，预计到2005至2006年，港人消费额将会翻番，引发众多房地产开发商与商业经营者的关注。

　　（图片见PDF版D1版）

　　作者:深圳商报记者方兴