周边区域车市：后起之秀前景光明

　　与罗湖、福田车市相比，称南山、龙岗、宝安车市为“后起之秀”实不为过。近年来，随着深圳特区城市发展半径逐渐加大，南山、龙岗、宝安等周边区域的经济得到了快速的发展，作为深圳高新技术产业基地、旅游基地、和特区西部物流中心等优势日益突出，各行各业商家不约而同把目标投向南山、龙岗、宝安等周边区域，加快抢滩的步伐。这其中就包括发展迅速的汽车经销企业。尤其是进入2003年，进军南山、龙岗、宝安市场的汽车经销企业明显增加。至今，南山、龙岗、宝安区域汽车市场彻底告别了以往屈指可数几家汽车经销店 的小规模模式，众多汽车品牌迅速在周边区域寻到落脚点，并呈现快速蔓延的发展态势。

　　周边车市地位日渐提高

　　几年前，南山、龙岗、宝安属于城市中“浅开发”偏僻地带，随着城市发展的步伐加快，罗湖、福田中心区的城市开发渐趋成熟，城市发展的步伐逐渐走向南山、龙岗、宝安这些周边区域。城市开发带来人气急剧上升，居民消费能力日渐提高，这些为汽车贸易的开展提供了良好的基础。

　　另一方面，罗湖、福田经过长期的发展，已经面临“二次创业”的挑战，进一步规划城市建设等问题迫在眉睫。对于红火的汽车贸易而言，汽车交易市场属于土地利用效率相对较低的建筑，在市区旺地建造起面积较大的展示厅、维修厂难度颇大。这也是特区内的绝大部分展场至今仍是临时性用地的根本原因。同时，较为饱和的汽车经销网络带来了激烈的市场竞争，不少经销商家先知先觉：要想有更大的发展，必须要比别人先行一步，抢滩周边的南山、龙岗、宝安等广阔的区域市场。因为那里有相对宽松的土地资源和较低的使用价格。

　　车市大腕抢滩已经开始

　　南山、龙岗、宝安的经济发展为汽车消费带来了巨大的商机。从去年开始，各大汽车品牌经销商不约而同加快了进军的步伐，形成以罗湖、福田为中心据点，向周边区域辐射的网络布局特点。

　　在南山区，虽然目前仍然未有一个大型的汽车交易市场，但不难发现，车市中举足轻重的大腕已经纷纷进驻其中，南油大道的燕兴长安4S店、侨城东路的中汽华商一汽红旗、马自达6销售服务店、南山区前海湾畔的兆方斯柯达“3S”中心、沙河西路信鹏大厦首层的奇建一汽大众展厅、后海大道的福之泰汽车服务店已经完成了排兵布局的工作。

　　在龙岗、宝安两区，土地资源相对更加宽松，今年以来交易中心热在这里蓬勃兴起。龙岗东都汽车城、信义汽车城、南岭国际汽车城及10月开业的宝安世纪车城接踵而至。他们的出现，直接带来了众多品牌经销商的进驻，加快了市区外周边车市的发展脚步。

　　发展前景一片光明

　　虽然目前南山、龙岗、宝安车市的汽车市场仍未达到罗湖、福田的成熟程度，消费能力也未能达到超越，但其拥有一些后起之秀的优点，如起点高、档次高等。如南岭国际汽车城是深圳首家配备专用试车跑道的最大永久性汽车展场；东都汽车城是首个以汽车交易、汽车电子商务、汽车信息、汽车文化娱乐为一体的汽车主题园区等。在地理位置上，他们不仅紧靠市区，同时还毗邻惠州、东莞等城市，大有把市场触角伸得更长更广的态势。

　　受南山、龙岗、宝安各区整体经济水平快速提高的诱惑，深圳各大汽车经销商进军的步伐一直在加快，可以期待，未来的几年，南山、龙岗、宝安车市崛起并不遥远。（徐洪惠）

　　将于10月开业的世纪车城近影。

　　（图片见PDF版F18版）

　　作者:徐洪惠