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杨存生
北京出租车多，北京人对出租车的感受更多：在街上骑自行车或步行，出租车有时会从你身边擦身而过，吓人一跳；交叉路口，常有出租车拐弯抢道，你被迫急刹车或下车推行；下雨天，出租车泥水飞溅，令人躲避不及……此种情况，几乎每一个北京人都遇见过。相对而言，骑自行车或步行，是马路上的弱者，一些出租车司机的霸道路风，颇惹人怨，因此
称其为“霸王出租”。今天本版刊登的这一组镜头，是记者在很短时间内抓拍的，可见此种情况比较常见。
“霸王出租”是一种不文明、不讲公德的表现。北京的出租车收费并不低，但服务水平却不尽如人意。“霸王出租”现象，反映了出租车司机的素养良莠不齐，服务意识不到位，也反映了北京出租行业缺乏自律的现状。作为北京的窗口行业，出租车行业应当在文明服务方面，有准入标准和岗前培训，有自律的行规行约，把一般性的口号变成可操作的实实在在的要求，使不讲公德、不文明的行为不仅受到谴责，而且有行规行约的硬约束。
前几年北京小公共的种种霸道路风，群众怨声载道，管理部门紧急叫停，至今让人记忆犹新。“霸王出租”现象，是小公共问题在出租行业的翻版，不是小事情。有关管理部门应从服务意识、职业道德和管理等方面，切切实实提升出租车行业的整体管理和服务水平。
北京要迎接2008年奥运会，要建成国际化大都市，在硬件方面，城市的发展变化可以说日新月异，令人鼓舞。但在服务意识、管理水平等方面，却是软肋。在国外倡导的“人性化服务”，都是从一些不经意的小事做起，却让人感触良深。在这方面，北京的差距无疑是明显的。提升管理服务水平就是提升竞争力。现在北京的公共交通，除出租车行业外，专线公共交通、城市地铁等也快速发展，行业的竞争会越来越激烈。“霸王出租”是逆市场发展潮流而动的现象，出租车行业此风不刹，必然会在未来的竞争中摔跟头、吃大亏。
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