|
记者 赖瑛
2003年全国汽车拉力锦标赛北京站经过两天的激烈争夺，已于8月17日落下帏幕。由汽车厂商赞助的拉力车队在比赛中表现出色，今年首次参赛的浙江纵横吉利车队勇夺S2组冠军，吉利美日赛车在今年的分战赛中创造了两连冠的佳绩。
北京站的比赛路线全长272公里，分13个赛段，本次比赛共有19支车队、59辆赛车参赛，但最终只有18辆赛车跑完全程。在纵横吉利车队参加的S2组比赛中，还包括国内知名车型富康和夏利2000，而赛前人们大多预测富康和夏利2000是夺冠热门。但经过两天的争夺，吉利美日赛车在本组争夺中成为最终的胜利者，并且成为惟一跑完全程的赛车。
值得注意的是，吉利美日赛车全部搭载吉利自主研发的MR479发动机。在吉利遭受日本丰田侵权诉讼，逐步放弃使用丰田8A发动机的情况下，完全由吉利研发制造的MR479发动机以在拉力赛上连续夺冠的成绩，显示出吉利走中国民族汽车工业之路的决心和信心。正如吉利相关负责人评论吉利与丰田诉讼时所说，因为吉利一直坚持自主发展的策略，在技术与产品开发上有充分的积累和实力，所以吉利不会接受丰田的调解意见。
分析人士指出，丰田对吉利的诉讼，使业界一度认为失去丰田发动机支持的吉利将面临技术匮乏的危机，而吉利美日在拉力赛上的连续夺冠，正好回应了此前诸多质疑与忧虑，同时证明吉利多年的发展与积累，已经可以与国内外汽车企业进行全面竞争。
| 
