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实现2005年现代在华生产100万辆轿车计划魏惠娟
日前，东风悦达·起亚的首任总经理，也是起亚派驻中国的首任总经理郑达玉，在接受记者专访时明确表示：“我们将会再投资6亿美元，新建一个产能达到40万辆规模的工厂，外加现在盐城10万辆的规模，东风悦达·起亚将具有50万辆车的生产能力。”郑达玉说，在现代的规划中，2005年要在中国生产100万辆车。显然，东风悦达·起亚第二个工厂的建成
投产会是实现这个计划的重要步骤。
据了解，除千里马之外，新建成的工厂还将会生产更多的车型，包括SUV。目前东风悦达·起亚也已经在销售上织好了一张迎接扩产的“网”。通过“龙卷风”计划，该公司从原来的悦达网络中挑选出了23家，又从全国社会资源网络中精选了38家，共计61家作为其一级经销商。同时还在全国187个省份发展了316家二级网点，经销商网络构建完毕。该公司还用“日出计划”在全国158个城市形成了210家售后服务店。近日，在推出千里马Ⅱ的同时，还通过“怒涛计划”实现了“销售”与“售后服务”的两网对接。
“只要项目好，东风不愁钱”，在面对记者提出的“东风、本田合资，东风有没有考虑过增资东风悦达·起亚”问题时，身为东风最高派驻员的东风悦达·起亚副总李春荣明确表达了自己的看法。
在采访结束时，记者还得知有一份在我国建立“研发中心”的方案已经开始在现代集团酝酿了。而此前也有消息显示，起亚曾经承诺过会在东风悦达·起亚建研发中心，并会考虑这里的产品出口问题。
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