中国西部招来临海工业

　　本报南宁电广西北部湾三个港口是中国西部唯一的一片沿海地区。伴随南昆铁路和西南公路出海通道的发展，一大批以“前港后厂”为特征的临海工业正在中国西部迅速崛起。这是记者最近实地采访了解到的。

　　钦州和广西另外两个港口——防城港和北海是国家确定的西南出海通道的出海口岸。钦州港处于北海和防城港之间，是西南陆路交通出海最近的港口。西南物资经南昆铁路从钦 州出海运距分别比湛江港和广州港短294公里和667公里，经黔桂铁路分别比湛江港和广州港短145公里和517公里。

　　据钦州市原市长李康介绍，钦州港拥有较深的海岸线和300多平方公里易于开发的工业用地，目前已有新加坡、美国、英国、香港、台湾等5个国家和地区的商人在此投资14个项目，云南、贵州等7省企业投资70多个项目。在建和已签约项目投产后，钦州港年工业产值将达到100亿元，货物年吞吐量将达到800万至1000万吨。

　　宏基公司是西南规模最大的一家沥青加工企业。公司副总经理张明说，原料从渤海油田海运至钦州港，停靠在公司业主码头上，然后通过管线送到车间，加工成产品后通过火车销往西南各省。50万吨润滑油厂一期工程年产10万吨项目已于去年建成试产，50万吨沥青生产设备正在安装，将很快投产。

　　天昌公司正在钦州港筹建总投资10亿元的项目。公司副总经理苏伟文说，这些项目主要包括广西木薯综合开发示范工程、油气库、8万立方米的油库、1万立方米的酒精库、7万吨级散杂货码头，计划明年投产。

　　中共钦州港经济开发区工委副书记余敬强告诉记者，钦州港目前已初步具备了广西大型临海工业基地雏形，正发展成为集重化工、加工业、中转和贸易等功能的物流中心。

　　在防城港，记者采访了大海粮油工业有限公司。这家企业由两大世界五百强企业－－中国粮油食品进口（集团）有限公司、美国ＡＤＭ中国控股公司，联合新加坡知名企业ＷＩＬＭＡＲ大海投资有限公司共同投资兴建的。据公司生产部经理李金明介绍，公司日处理3600吨大豆，生产的食用油和豆粕两类产品热销西南地区和广东、海南等地，年产值17亿元。目前正在续建二期工程，年底投产时，日榨能力将达到7000吨，年产值达到35亿元，年吞吐量超过250万吨。

　　记者调查了解到，中国西部临海工业的崛起得益于港口物流业的发展。近5年，三个港口的泊位已由40个增至65个。目前，三个港口货物吞吐量全部超过设计能力。作者：刘伟 黎大东 徐波文章来源：经济参考报发布日期：2003-8-22星 级：