我首座劲性骨架铁路拱桥合龙

　　本报讯近日，我国首座劲性骨架转体铁路拱桥————赣龙铁路吊钟岩特大桥转体合龙。该桥横跨地势险要的吊钟岩隘口，桥下是水流湍急的南水河谷和车流繁忙的319国道。为了不影响国道的正常通行和解决大跨度桥梁不便架设的难题，吊钟岩特大桥石40米主跨采用了劲性骨架转体施工新技术，其技术核心是桥墩与底座相连的轴心转体系统。该系统由中铁十一局集团公司首创并通过铁道部鉴定，曾经成功应用在三峡九畹溪建成我国第一座钢骨架转体公路桥，荣获铁道部科技进步成果奖和国家级优秀工法。　（荣文　登桥　永海）作者: 荣文　登桥　永海资料来源:经济日报【上一条】【下一条】[关闭]为了保证准确阅读经济日报网络版，请将中文平台字库设为国标扩展码（GBK）建议用IE4.0 以上版本 800 x 600屏幕分辨率浏览。经济日报社，未经授权禁止复制或建立镜像。