各地争造摩尔是喜是忧？(图)

　　摩尔这种现代化消费中心正在各地悄然兴起，有人说这是消费领域的亮点，是提升我国商业层次的大好机会，有人却认为根据我们目前的消费水平，发展摩尔应该谨慎———

　　编者按　传统零售业的竞争早已是白热化，可赚的利润也已经微薄得很，而摩尔在欧美的成功使得其在国内的发展前景充满了诱惑。也许在这些诱惑面前，动辄投资数十亿元的摩尔项目一下子上马200家的风险已经显得微不足道。

　　但不论是现实的消费水平、城市人口的分布状况、交通的便捷与否，还是人们的消费习惯，我们和欧美国家都有巨大的差异。就算是国内的城市之间，也同样存在着这些差异。一哄而上争造摩尔的风险是十分危险的。

　　而支持者的另一个理由认为摩尔是当今最先进的商业模式，提升我国的商业层次必然要发展摩尔，摩尔也必然成为消费领域的亮点。

　　简单地认定争造摩尔是喜是忧无疑比较困难。我们试图通过解剖北京发展摩尔的几个条件，来探讨发展摩尔的时机问题，同时邀请社科院财贸经济研究所副所长郭冬乐研究员对如何发展摩尔作了一些分析。此外，宁波业内人士吕兵和北京读者张蜀东的观点，我们也一并编发，供读者参考。

　　一位业内人士的切身感受

　　不要轻易泼冷水

　　现代流通业正在发生着深刻的变化，最突出的表现就是顾客的消费需求更趋向于多元化、个性化，于是满足一站式购物需求，集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体的摩尔应运而生。摩尔的整体规划、统一经营模式可以形成强大的竞争优势，全业态、全业种的一站式购物服务能够吸引各个层面的消费者，争取到最大的顾客群，体现着社会时尚和消费者最新的消费需求，并且其庞大的建筑体量通常也成为城市的标志性建筑之一，是城市建设的新亮点。

　　我所在的城市正在筹建一个叫“世纪东方”的摩尔，投资17亿元。我一直参与其中，因此感慨颇多。当初我们上这个项目也阻力重重，但这个阻力与其说是来自于对项目发展前景的担忧，不如说是一种因循守旧的不愿冒任何风险的过度担忧，毕竟我们已经习惯传统商业的形式与服务。

　　正如每个城市都有市中心一样，从商业发展的趋势看，每个城市都应该至少有一个独具特色的摩尔。在全球化进程不断加快的今天，文化信息的扩大化无时无刻不在改变着人们的思想观念和行为习惯，就商业而言，最明显的结果就是人们的需求正迅速地由原本较为单一直接的物质需求，向多元化、集约化的物质精神双重需求转变。摩尔更加注重顾客的感受和体验，更加注重人们购物行为与情感交流的互动，摩尔正是这种需求的直接产物。

　　面对各地争造摩尔的热潮，有人担心巨额投入是否会结出重复建设的恶果。或许个别摩尔项目巨额投入也在客观上存在一定的商业风险，但其提升商业档次、高效整合商业资源的利是主流的，因为摩尔代表着全球最先进的商业业态；潜在的风险是可以通过合理规划、优化资本运作、加大招商力度等手段有效降低或规避的。随着现代流通技术和营销手段的进步，自主经营、出租经营相结合、部分回购经营、联合经营、产权式商铺等营销方式极大地开发了摩尔的潜能，降低了其运作风险。所以，轻易地给摩尔泼冷水的做法是不值得倡导的。（宁波　吕兵）

　　一位热心读者的冷眼旁观

　　喜忧还需辨证看

　　各地争造摩尔，是喜是忧，还需辨证看待。

　　一方面，眼下人们对购物、消费的环境要求越来越高，不再满足于单一的购物目的，而是希望将购物和休闲、娱乐等结合在一起。摩尔的出现适应了人们的这种需求，它具备购物与服务等多种功能，是百货店、专业商店和其他服务业聚集在一起的不同业态、业种的组合形态。今后电子商务、网上购物的发展，将使人们到商场单一购物目的更加弱化，摩尔具有较好的发展空间。

　　从城市发展的角度看，这些大型摩尔的建设，将增加和改善城市的功能，提升周围地区地价上升，土地增值，带动周围地区的发展，促进就业，改善服务功能，成为城市经济发展的动力。从总体来看，我国的商业设施还有较大的改造发展空间。目前全国已建成的摩尔还较少，只有几家，功能也有待完善。因此，应对摩尔在我国的发展持积极态度。

　　另一方面，因为摩尔的建设投资巨大，投资决策失误也会造成巨大损失。因此在摩尔的投资建设中，一是投资者要认真搞好可行性研究。北京、上海等超大型城市建几个合适？大城市需要建几个？中型城市适不适合立即发展？具体选址应具备哪些条件？这些问题都要认真调查研究、科学论证。二是注意结合中国和城市的实际情况，功能上要考虑适应国情、市情，不宜盲目照搬照抄。三是各地有关政府部门应抓紧制定商业发展规划，使摩尔能有序发展，避免重复建设、无序竞争。同时，要及时发布有关同类项目审批、待建、在建信息，供投资者参考。四是要按市场经济的规律办事，企业和个人应是投资主体，根据实际情况进行自主决策，地方政府部门不宜行政干预，强行上马这类项目。（北京　张蜀东）

　　一座典型城市的个案解剖

　　北京凭什么大造摩尔

　　告诉你北京发展摩尔的三个条件

　　北京市分别在五环外的城市东北、西北、东南和西南四个方向规划了四个大型摩尔，经营规模都在20万平方米以上，这些项目有的已准备封顶，有的正开工建设。北京具备造这么多摩尔的条件了吗？北京市商委新闻发言人阎立刚接受采访时说，北京规划建设摩尔，是基于已经成熟的造摩尔的三个条件，但是摩尔项目仍然要适度发展。

　　第一个条件是北京的居民消费水平已经适应发展摩尔的需要。

　　阎立刚用一组数字来说明北京市民的消费水平。“九五”期间，北京市的社会消费品零售总额年增长12％，“十五”前两年，也是每年以两位数的速度在增长。刚刚过去的7月份，又比去年同期增长了14.8％。此外，阎立刚介绍，北京的居民储蓄额是4800亿元，每户的现实购买力12万元，人均GDP是3355美元。按照国际经验，这个时期是社会消费最活跃的时期。与这种活力十足的消费需求相比，北京的商业设施还有很大差距，主要表现在与百姓紧密相连的便利店还不够多，还缺乏专营的商店，仓储式商场也布点不均。

　　第二个条件是北京城市发展的方向需要建设摩尔。

　　阎立刚说，北京市在城市的四个方向规划四个大型摩尔，符合城市的发展方向。在西北，有中关村园区和回龙观等大型社区，而且公路连接八达岭等旅游景点，必然在这里会形成一个内部商圈。东北有机场和天通苑等大型生活区，根据北京的人口发展情况，这里也蕴藏着巨大的购买潜力。东南是亦庄开发区，西南方面有多条铁路和高速公路通过。在这四个方向建设四个大型摩尔，将促进北京经济发展。

　　第三个条件是北京亟须提升商业层次，建设摩尔是必然方向。

　　有人担心建这么多摩尔，会造成“同质化”，因为我们的商品种类很难满足这么大型购物中心的需要。对此，阎立刚认为，北京市现有商品种类确实不够丰富，但我们可以通过建立这样的设施来为商品品牌的进入创造条件，从而丰富商品种类。他说，加入世界贸易组织以来，国外品牌代理商积极来北京寻求合作，使得北京提升商业层次的需求更加迫切，这个时候建设摩尔是顺理成章的。

　　一位经济学者的理性分析

　　摩尔建设要量力而行

　　北京可以大建摩尔，并不意味着其他地方也可以

　　摩尔是各类购物中心中规模最大、业态复合度最高的一类，一般在10万平方米以上，而大于20万平方米的，可以叫超级摩尔，小于10万平方米的，只能叫购物中心。目前国内许多城市，甚至包括一些中小城市，纷纷上马多个20万平米以上的超级摩尔项目，是一种值得警惕的苗头。

　　关于在我国发展摩尔的争议，主要有三个问题：一是能不能建，建多少；二是建在哪里；三是怎么建。

　　“能不能建”的问题现在争议已经比较少了。上海、北京等城市的人均收入已经接近摩尔发展得较好的一些东南亚城市，如菲律宾的马尼拉、泰国的曼谷等。因此，可以在沿海发达地区和人口稠密的中心城市发展摩尔，但不能无视基本条件在各地遍地开花。北京可以建四个超级摩尔，并不意味着在其他地方也可以，一定要考虑当地的消费能力、交通状况等客观情况量力而行，不能盲目投资。

　　“建在哪里”的问题，我认为可以根据香港、新加坡、马尼拉、吉隆坡等地的经验，凭借地铁、城市轻轨等发达的公交系统，在中心城市或城市副中心区发展摩尔，但最好借鉴日本的经验，由现有的大型百货公司投资建设或扩充而成，形成不同于美国的大型百货商厦型摩尔购物中心。

　　对于“怎么建”的问题，我认为要解决好确保摩尔开发和经营成功的几个关键环节：

　　首先，要由实力强大的零售集团、地产集团、基金会等战略投资者操作或由它们联合操作。因为摩尔是一个长线投资产业，回报期长，有的甚至长达10年—20年，如果由一些中小开发商拿着两三年的短期贷款去开发，很容易产生短期行为。例如，将摩尔分割出售或者既租又售，导致业态混乱，产权不一致，难以统一管理，出现恶性循环。只租不售，统一管理，是摩尔成功的关键。

　　其次，摩尔经营者要注重长远利益，合理配置和整合协调不同业态及不同行业的商家，特别是规划设计要先行，确保主力店的招商成功。

　　再次，要成立或委托专门的商业管理公司对摩尔进行统一管理，引进先进的经营管理摩尔的经验和技术。

　　中国商业联合会发布的2002《中国零售业白皮书》说，2001年底，中国人均GDP已超过800美元，标志着中国居民生活总体上已进入初步小康水平，城镇居民的消费品结构开始升级换代，吃、穿、用、住消费向优质、高档化迈进。图为上海徐家汇的中资购物中心终年顾客如潮。

　　李江松摄

　　主持人　本报记者　万建民　魏永刚作者:万建民　魏永刚资料来源:经济日报

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