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本报记者 李雄文
最近几日连续下挫超过10％的东风汽车昨日突然大涨4.82％，居沪市涨幅第二位，仅次于首日上市的新股国阳新能。与此同时，另一只与汽车概念有着紧密联系的申华控股亦结束7连阴走势而上涨3.92％，居沪市涨幅第五位。汽车股重新登上涨幅榜前列，是不是意味着调整数月之久的汽车股快企稳了呢？
实际上，就深市而言，汽车股的龙头长安汽车仍在继续下跌，盘中一度被较大的抛单击穿14元整数关，收盘下跌2.57％，江铃汽车则跌幅更甚，以3.12％位居深市跌幅第二位。似乎还看不到汽车股企稳的迹象。如何看待汽车板块的这种明显分化呢？有市场人士的指出，从严格的意义上讲，东风汽车与申华控股并不属于上半年涨势如虹的汽车板块，因此，不能以此来判断汽车股是否企稳，轿车股的调整可能仍将持续。
但同时也有分析师指出，东风汽车虽然与上半年涨幅较大的轿车股关系不大，但毕竟属于同一个大板块，有着同样的高成长概念。更为重要的是，该股是银河证券的重仓股，而银河证券对市场的感觉一向不错，如在去年的6.24行情，银河证券的重仓股都出现了明显的减仓迹象。因此，在东风汽车近期的连续下跌后，昨日突然逆市拉起，应该有着较为积极的意义。另外，即使在轿车股里，一些重量级的股票最近也呈现出明显的强势，如上海汽车和一汽轿车，昨日保持微涨微跌局面，并没有跟随长安汽车下跌。值得注意的是，长安汽车与江铃汽车都存在B股，近期深沪B股的急挫，令长安B股和江铃B股也出现急挫走势，就在本周一，长安B股下跌7.04％，这些对A股投资者形成心理压力。而从昨日收盘看，此前整体涨幅较小的江铃B以红盘报收，已发出止跌信号，相信江铃汽车也会很快企稳。至于长安汽车，早盘企稳迹象已较为明显，跌势主要发生在午市开盘不到半小时的时间内，之后在14元附近已获得明显支撑，因此可以预期该股距短期企稳已不远。而一旦该股企稳，整个汽车板块就企稳了。
虽然分析师在汽车板块是否企稳这一问题上仍存在分歧，但有一点是共同的，绝大多数分析师表示，在操作上不宜杀跌，乐观的分析师更是指出可少量补仓。
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