|
目前香港、亚洲区付货人大多要向船公司缴交码头处理费（THC），香港付货人委员会主席林宣武日前连同8名亚洲地区付货人代表，再次要求增加THC的透明度，又批评目前多数由出口商承担THC收费有不公平之嫌。他建议，要仿效10多年前的做法，THC收费应由付出运费的一方负责。另外，经济发展局及劳工常任秘书长（经济发展）李淑仪向会方表示，非常关注香港付货人所面对的问题。
而香港付货人委员会执行总干事何立基更指出，现时香港向每个货柜收取的THC平均较深圳贵100美元，影响部分厂家要转用深圳港口以节省成本，从而间接削弱葵涌码头的竞争力。
何立基续称，以每个20尺货柜收取的THC为2140元计算，去年葵涌码头的吞吐量达1000万个，涉及的THC收费便超过200亿元；而与会的中国对外贸易经济合作企业协会副会长蔡家祥指出，去年船公司向内地付货人，收取的THC收费亦有128亿元。
“第二十三届香港、日本和韩国付货人三方会议”上周在香港举行，有关人士希望，代表船公司利益的亚洲区内商讨协定（IADA）要公布有关THC收费的制度及准则，令付货人可争取合理的收费，但目前IADA仍未作出具体回应。
林宣武又指出，虽然THC占厂商整体成本只有1％至2％，但在竞争日趋激烈的情况下，厂商现时平均赚取的毛利率只为5％，因此收费仍对港商带来不少影响。港讯
| 
