广交会迁址琶洲方案出台

　　以旧馆10万平方米置换新馆70万平方米方案要点

　　1、以广交会旧展馆约10万平方米置换新展馆70万平方米的土地使用权等

　　2、二期工程由广交会自筹资金兴建，约需20多亿

　　3、搬迁过渡期约为3年，此期间广交会新旧展馆同时使用

　　新快报讯记者　梁振鹏　近日，本报记者得到独家消息，广州市政府投40亿元巨资建造、位于琶洲岛的广州国际会展中心的资产的所有权及经营管理权归属，在经历国家商务部直属事业单位———中国对外贸易中心与广州市政府多年谈判之后，近日终于确定以“以旧换新”的方式归属国家商务部，并由中国对外贸易中心全权经营管理。

　　目前，流花路中国出口商品交易会(本文简称“广交会”)展馆的资产所有权及经营管理权都属于商务部。

　　中国对外贸易中心某高层向本报记者承认，近日，中国对外贸易中心与广州市政府刚刚签订了备忘录，双方有关交接工作正在进行中，目前正在进行对新、旧馆清点财产的工作，有关正式协议将会于本月底正式签订。“广州国际会展中心”的名称将不会继续使用，不久之后将会改为“中国出口商品交易会”。

　　以旧馆换新馆

　　广州市政府一位官员对记者说，近年来北京、上海、深圳都在频频向商务部抛媚眼，欲同广州轮流坐庄广交会，这些外部威胁使得广州市政府极为担心，不过，目前已经与商务部就“广交会迁址琶洲”一事完全达成共识。

　　中国对外贸易中心高层向记者透露了与广州市政府签订备忘录的主要内容：商务部以现在位于流花路的广交会展馆的约10万平方米的土地使用权及所有地面建筑、电梯、中央空调等固定资产设施，置换位于琶洲的广州国际会展中心规划用地70万平方米的土地使用权、已竣工的一期工程全部固定资产。新馆的二期工程将由中国对外贸易中心自筹资金兴建，如果二期工程能在2005年秋交会交付使用，流花路展馆将在2006年12月31日前移交广州市政府。3年过渡期之中，每届广交会仍会在流花路展馆和琶洲新馆同时举行。

　　日前，据广交会新闻发言人徐兵介绍，第94届广交会将如期于10月15日至30日在广州举行，并首次在新落成的广州海珠区琶洲广交会新馆(一期工程)设立分馆试运行，使广交会的展位总数由16000个增至18000个，展出面积由31万平方米增至35万平方米。分馆设编织品、园艺、铁石制品、珠宝首饰和骨刻玉雕5个展区，约2000个展位。

　　新馆展位仍嫌不足

　　据中国对外贸易中心某高层介绍，从1988年开始，国家商务部(原外经贸部)就不给广交会投资拨款，所以，十多年来流花展馆的经营运作费用都由中国对外贸易中心自己解决，而琶洲新馆二期工程预计投资20亿元，也将由中国对外贸易中心贷款筹资才可动工建设。这笔巨大资金如何顺利落实到位，是很大的一个问题。

　　中国对外贸易中心某负责人透露，表面看来，建于1974年的流花展馆建筑面积只有17万平方米，要比总建筑面积达39.5万平方米的琶洲新馆一期小许多，不过，由于流花展馆的有效利用率较高，所以，有8000多个国际标准展位(9平方米/个)。然而，作为广州市政府重点形象工程的琶洲新馆，其展厅二楼有长450米、宽30米的珠江散步道、不少面积为相关餐饮、商业、银行等配套服务设施预留，数条10余米宽、直达展厅的货车专用通道，这些都占用了相当多的展览面积，所以，号称亚洲最大、世界第二大的琶洲新馆只有标准展位10200个，实际上仅比流花展馆多了2000来个展位，这其实并没有真正解决原流花展馆“展位严重不足”的问题。

　　“估计要等到3年后琶洲新馆二期工程完成之后，才能解决这一历年头疼的难题。而且，新馆昂贵设施的维护费用要高过旧馆许多，在举办相同规模展览时，水电等费用也要高过旧馆许多，在如此高的运营成本之下，要筹资建设二期工程，难度将会大许多。”某负责人说。

　　配套设施正在完善

　　徐兵说，上届因非典疫情影响了与会，所以最近一个时期以来海外客商对第94届广交会表示了极大的期望，纷纷表示将如约参加广交会。第94届广交会将向近5届曾经与会的15万多户客商发出邀请，作为广交会的承办单位，中国对外贸易中心将要采取各种有效措施，努力保证分馆试运行工作的顺利进行，力争第94届广交会客商与会数量与出口成交有大幅回升。

　　不过，中国对外贸易中心某负责人私下向记者表示，虽然广州市计划把整个10.5平方公里的琶洲岛打造为“国际博览城”，但是，目前，与流花展馆“交通严重拥挤”形成鲜明对比的是，琶洲新馆附近除了荒芜草地便是农庄田地，人烟稀少，道路、交通设施奇缺，也没有大型的酒店、宾馆、商场、餐厅，这些问题有可能会对前来新馆参观的外商数量造成影响。“本届秋交会新馆仅2000个展位，虽然对欲参展企业的招展工作肯定可以顺利完成，但是，如果本打算参观的贸易外商由于‘配套设施奇缺’而减少了人数，那就会影响到广交会的交易额”。

　　目前，广州正在运营的公交线路中，仅有137路和262路在新馆处设立站台。广州市政府显然也注意到了这一问题，在记者采访中，相关负责人表示，广州公交线路准备进行大调整，也有初步计划使121路和177路公交车在琶洲新馆处设立站台，不过，他并没有明确保证在今年秋交会前一定可以在新馆处正式通车。

　　专家分析认为，一次会展的投入与其所带来的相关产业的产值之比是1∶10，而每届成交额超过150亿美元的广交会，带给广州最直接的经济收入就是60亿元人民币。作为“中国第一展”的广交会拉动广州会展业全面开花，光是每届赴会的10万外宾、20万内宾餐饮住宿、观光购物就是一笔不小的收入。所有这些，都迫使广州市政府应该尽快采取具体措施来造成广交会期间新馆的旺盛人气。

　　(风翔/编制)