济南钢铁年底上市：350亿狂想宝钢第二

　　见习记者　王法争　济南报道

　　济钢敢放出“350亿元、1000万吨”的卫星，自认为背后有韩国浦项、日本新日铁等外资钢铁巨头在撑腰，还把目光瞄向了香江集团等民营企业。

　　8月7日，当记者的电话打到济南钢铁集团（以下简称济钢集团）招商部时，其负责人 曹松岩兴奋地说，“你这个电话正是时候，我们正在招商的项目情况有变，投资额不是原定的65.4亿元，而是大大增加了，地址也将由济南迁往日照。”

　　曹松岩所说的济钢“项目”即将于今年9月开工建设，投资额从原定的6..4亿攀升至350亿，计划规模为年产1000万吨。

　　据了解，山东的打算是：以济钢为依托，联合莱钢，把日照打造成为继上海宝钢之后的国内第二号钢铁基地。

　　上市冲动

　　据记者得到的消息，目前济南钢铁股份有限公司（以下简称济钢股份）2.8亿股A股的发行申请，已于近期获中国证监会股票发行审核委员会通过，将在今年年底前于上交所上市，主承销商为南方证券，上市后总股本为10亿股，大股东济钢集团将持有71.08％的国有股。

　　据济钢股份证券部提供的数字，济钢股份去年每股盈利逾0.50元（未摊薄），净利润约3.6亿元，而其2001年净利润约2.3亿元。“虽然盘子较大，但因赢利形势好，济钢股票的发行价不会太低，新股每股定价约为4－6元之间，估计募集资金约15亿元。”南方证券的一位相关人士分析。

　　按济钢股份的说明，所募集资金将投向技术改造、新建及环保项目等5个方面。但济钢股份发展规划部一人士透露，募集资金将主要用在新建项目上，这个新建项目就是即将上马的日照汽车用薄板生产线。

　　汽车尤其是轿车用冷轧薄板有车用钢材“白马王子”之美誉，属高附加值产品，中外钢铁企业都看好这一市场。去年，中国汽车产业所需冷轧薄板约为200多万吨，宝钢等国内企业的产量约为125万吨，国产所占份额不足60％，其余依赖进口；而高档轿车所需薄板则大部分需进口。

　　济钢原来的主营业务为中厚板，是全国最大的中厚板生产、出口厂家，国内市场占有率为10％，拥有国内轧制力最大、精度最高的中厚板精轧机。按照济钢集团总经理李长顺的设想，在做强中厚板的同时，济钢开始实施“钢材精品基地”计划，跨进附加值更高的汽车用薄板领域。

　　在7月30日召开的山东省汽车工业会议上，李长顺放言，两三年之内，济钢的生产规模将达到年产成钢800万吨、钢材600万吨。

　　而2002年，济钢产钢393万吨、铁333万吨、钢材371万吨。知情人士透露，这三、四百万吨的缺口将由薄板生产线填补。

　　李长顺说这番话的一个重要背景是，据山东省刚刚出台的汽车工业规划，到2005年，该省汽车产量将达到80万辆，改装车8万辆，农用车220万辆。此外，家电业、造船业也将有大的发展。同时，2002年全省消费钢材1800万吨左右，而产量仅为1018万吨，远远不能满足需求，而薄板钢材则几乎是空白。

　　“现在宝钢、邯钢、鞍钢、本溪钢铁都在盯着这个项目，我们不能再等了。”济钢股份一负责人表示。按照济钢的规划，即将上马的薄板工程包括两座1750立方米的高炉、两座120吨转炉以及连铸连轧生产线，首期达到200万吨的产能。

　　据山东大钢筹建办公室（以下简称大钢办）副主任杜庆河测算，这大约需要60亿－70亿的资金投入。如此巨额的投资也是济钢股份急急上市的动因之一，济钢股份董秘、证券部部长迟才功对此毫不讳言，“我们将借助资本市场的力量分期、分批投入。”

　　从65.4亿到350亿的狂想

　　据悉，济钢（日照）钢铁项目于7月底正式签约。该项目计划建设规模为年产能1000万吨，总投资350亿元。其中一期工程投资约100亿元，年产300万吨钢，初步定于今年9月开工建设，预计工期两年，二期工程可五年建成投产。

　　杜庆河兴奋地对记者说，“1000万吨是什么概念？那是仅次于上海宝钢的国内第二大钢铁基地。”

　　李长顺在签约仪式上说，这次项目合同书的签约对日照和济钢的发展具有十分重要的意义。济钢选择日照是“慎重的、正确的”。

　　其实，下决心选址在日照，李长顺只用了1个多月的时间。本来此项目选址在济南，所有的规划设计都准备完毕，甚至鞍钢的一个建设公司都开到济南开始了前期施工，谁知济钢突然转投日照。曹松岩告诉记者，主要原因是，“日照给外来投资者开具的条件太优厚了，这是作为省会城市的济南不能比拟的。”

　　不光投资地点由济南换成了日照，投资金额也攀升至350亿。济钢原拟建设薄板坯连铸连轧生产线和冷轧薄板生产线，年产热轧薄板210万吨，冷轧薄板80万吨，项目总投资65.4亿元。

　　济钢一位人士解释，主要是原来在济南受各种外界条件的限制，只能达到那样的规模，而在日照就可以放开手脚。

　　但据记者了解，济钢之所以敢放出“350亿元、1000万吨”的卫星，是认为自己背后有外资钢铁巨头在撑腰。迟才功告诉记者，济钢除了发行A股筹集资金，目前还在和几家国外的钢铁巨头洽谈合作事宜，其中包括一直有意在华加大投资的韩国浦项制铁和日本新日铁，“现在已经有了些眉目”。

　　曹松岩也证实，济钢目前“的确”正在与几家国外钢铁巨头洽谈合作事宜，“这么大的项目不能光凭一家之力，我们既需要合作投资伙伴，也需要上下游产业链上的企业参与。”

　　为了筹集到足够的资金，除了拉拢外资巨头，济钢还把目光瞄向了国内有实力的民营企业。

　　据记者得到的一份《济钢和广东香江集团资本合作的实施方案》，济钢和广东香江集团商定了几种合作方式：一是以济钢股份为合作主体，济钢集团将所持股份的20％转让给香江集团，届时济钢集团持股比例退至51％，香江集团成为济钢股份第二大股东，济钢集团得到的则是10多亿元现金的转让款。不过，现在的问题是，济钢股份正在排队等待上市，股票上市申报材料已于今年2月25日完成封卷工作，不便更改。另外根据《公司法》规定，股份公司自成立之日起3年内发起人股权不得转让，所以此项合作尚不能即时实施。但济钢一内部人士提醒说，济钢股份成立于2000年12月29日，年内上市也基本无碍，这项资本姻缘明年年初即具备牵手的条件。二是香江集团直接参股有一定发展潜力的骨干项目，即日照项目，再加上外资公司，三方或者多方共同设立新公司，建设齐鲁大钢。在齐鲁大钢走向良性发展后，可逐步对济钢集团的国有资产收购，达到国有资产退出的目的。三是香江集团直接参股济钢集团，达到济钢集团股权多元化的目的，同时完成香江集团投资冶金业的夙愿。

　　据悉，目前该项目已送往山东省计委等待审批。

　　重新发现日照

　　由于济钢新项目，靠近青岛的沿海小城日照也引人注目起来。

　　“在北方，甚至整个中国，日照建设1000万吨以上钢铁基地的优势都是首屈一指，无可替代的。”杜庆河说，“在1980年代初期，国家为宝钢选址时，日照是第一候选地点。只是当时的地方领导怕影响到农业用水，硬是给推了，不得已宝钢才选择了上海。”

　　到了1990年代，山东省意识到了钢铁对地方财政的支柱作用，于是专门成立山东大钢办来运作日照钢铁厂项目。山东大钢办当初给日照钢铁厂的规划是：规模500万吨钢，分三期建设。一期工程计划生产143万吨大型钢材，以后两期工程视市场情况，产品以薄板和宽厚板为主。据初步测算，一期工程投资估算为157.31亿元。

　　“日照都留出了1000万吨钢铁基地的土地，但钢铁是否过热的讨论一直没有答案，我们的规划也始终没有得到国家批准。”杜庆河说。直到传出首钢要外迁的消息，日照钢铁厂才有了一些眉目。山东大钢办又搞了一个250万吨的计划报到国务院，但也一直拖着。

　　2003年，钢铁业似乎重新发现了日照。今年2月份，日照市政府与莱钢集团、河北京华创新集团正式签订协议，共同创建日照钢铁联合企业。

　　据介绍，日照钢铁联合企业选址在日照工业园内，用地约12平方公里。计划一期投资约20亿元，年产能120万吨，建设周期10个月；二期建设周期36个月，年产能将达到300万吨；5年内完成全部投资，达到500万吨H型钢、500万吨干熄焦的总体规模，预计总投资在200亿元左右，建成后将成为国内最大的H型钢生产基地。

　　6月26日，日照市计委向山东省计委做了日照钢铁联合企业项目情况汇报。当天，山东省计委即批复了项目可研报告。据了解，该项目是山东省内各钢厂报请省计委批复的四、五个钢铁项目中唯一获批复的项目。目前该项目土建正进行，部分厂房已进入设备安装阶段，已完成一期投资的17％。

　　接着，济钢的目光停留在日照，而且一甩手就是350亿。

　　日照为什么成了钢铁业的福地？杜庆河分析，一是厂址条件好。日照工程地质为强风化花岗岩和滨海沉积沙土，足以承载各种巨型设备，是建厂的良好地基。厂区占地绝大部分为沿海滩涂薄地，村庄搬迁很少，是理想的厂址；二是交通运输方便。紧靠204国道和亚欧大陆桥，海运和陆运条件十分优越，尤其是日照的常年不冻不淤的天然深水良港，年吞吐量达1700万－1800万吨，对以进口矿石为主的钢铁厂是得天独厚的优势。运行大钢铁厂，矿石光靠陆运根本就是不可想象的。杜庆河认为，从这一点上说，虽然很多内陆城市宣称要上马500万吨甚至1000万吨钢铁项目，但客观条件根本不允许；三是水资源充沛。日照市年均降水917mm，为山东之最。还拥有总库容2.7亿立方米的日照水库和付疃河丰富的地下水资源（可开采量3100万立方米），是山东省水资源最为丰富的地区，完全可以保证钢厂用水；四是供电有保证。山东一直不缺电，70万千瓦发电容量的日照发电厂足以保证钢铁厂的电力供应；五是污染容易治理，钢厂出来的污水经处理达标后为含盐清水，排入大海，污染很小。

　　“在1980年代，山东的钢、河北的铁、江苏的材并驾齐驱。现在全国各地冒出了很多大型钢铁企业，山东反而落后了，自给率只有60％左右。现在这拨钢铁热给了山东也给了日照一个机会，钢铁业经过3－5年的重新洗牌后，日照基地将以高档钢材基地的形象独立潮头，成为第二个宝钢。”杜庆河这样畅想着济钢和日照的未来。