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本报讯 /记者徐咏
在今年的上海旅游节期间马来西亚丽星邮轮公司将有3艘邮轮来沪。这是该公司来沪较多次数的一年，然而这家亚洲排名第一的邮轮公司的抱负并非只限于此。记者获悉，该公司在作了相当长时期的考察之后，决定投资100亿在上海北外滩建设国际邮轮城。并且谈判已在进行之中。此项旨在发展邮轮经济开发投资的项目吸引了国家和上海旅游部门。
对游轮城项目的规划，丽星公司初步把它定位为邮轮城，即以世界一流的国际邮轮码头为轴心，辐射开去在区域内设置一系列配置性现代化服务设施，其整体格局将充分顾及公共绿化和公益性服务设施等，其中包括宾馆、休闲娱乐设施。其北起东长治路、南抵黄浦江、东至虹口港、西到公平路的整个地块。
丽星公司为何要选择在上海建造邮轮城呢？据丽星邮轮中国区总裁俞建萌介绍，丽星之所以对上海情有独钟，不但因为上海具备了一般邮轮城市的许多共性条件，如交通便捷、宾馆、餐饮、购物店等资源丰富，上海还有许多个性化的特征：第一，上海的黄浦江沿岸码头是内河港，沿江8至12米水深的岸线约有800到1200米，且位于北外滩这一城市的中心地区，其优势十分明显，而且浦江两岸古典和现代化建筑物的比较性景观是吸引国际旅客的独特资源；第二，上海北外滩的客运码头，临市中心闹市区（南京路外滩）仅几分钟车程，步行也仅十几分钟；第三，上海附近杭州湾、长江、太湖、杭州、苏州、绍兴、宁波等驰名天下的旅游景观是邮轮业发展的优质资源；第四，上海有1300多万人口，上海近年来旅游消费人口数占总人口的15％，是深圳的一倍，是全国平均数的17倍。上海人中收入为中产阶层的人口数较多，上海在过去十多年内已经孕育起了假日休闲消费的需求和习惯；第五，上海的城市建设现代化和规模，已形成世界公认的国际大都会标志，无论白昼黑夜，上海城市的新开发地区均是景观；第六，上海已经是各类国际会展的热都，并且至2010年会发展得更吸引各类国际会展的集聚；第七，上海是中国的一大造船业之都，仍将可能逐步发展为邮轮公司建造大型邮轮的重要基地；第八，从世界和亚洲版图上看，以上海为中心，豪华邮轮可以在48小时内，航程通达韩国、日本等，这个区位优势系中国沿海各城市中所独有的。
依上海北外滩1200米岸线同时可停4条像狮子星号这样能载客2800人的船来计，全年52周如每周泊一次四条船则全年可泊200航次，如此年抵返上海的客流量可达100万以上。倘能引来更多的国际邮轮，每日有四个航次停泊，则将可能使抵返人数扩大7倍。倘能以邮轮带入飞机引出客流量，则可以使客流量倍增，同时给机场带来大量客源。
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