上海紧抓旅游商机没商量

　　本报记者 王婷婷

　　个人港澳游放开、扩大赴日组团范围……近期，一系列扩大对外旅游开放程度的措施相继实施，经历了非典冲击的中国旅游业又迎来了生机。这个炎热的暑期，人们压抑了良久的旅游激情开始释放，上海旅行社的生意重新红火起来，苏浙沪三省市间的旅游互动和协作也开展得如火如荼。

　　上海，作为进出境口岸，随着中国对外旅游开放程度的扩大，越来越多的人群会经过上海出入境，这也为上海自身的旅游发展带来了更多的机遇。上海也希望能借助苏浙沪城市群的旅游资源群聚效应，留住更多的过往游客，把握旅游商机，共同做强第6城市群的旅游一体化。

　　互惠互利

　　目前，江苏、浙江两省还没有直飞日本的航班，所以苏浙的游客在赴日本之前必须到上海搭机出境。这样一来，将会增加苏浙游客到上海的机会。上海一方面可以尽量留住这批游客在上海旅游消费，另一方面，上海的旅行社还可以和苏浙旅行社进行合作，共同组团赴日旅游，上海的旅游业再次面临新的商机

　　近日，中国国家旅游局局长何光伟在东京宣布，中国将允许天津、山东、浙江、江苏、辽宁五省的居民到日本进行团体旅游。至此，加上北京、上海、广东在内，中国8个省市居民都可到日本观光。何光伟还披露，为了启动日本旅华市场，中国提前同意日航国际旅行社（中国）有限公司作为第一家外商独资旅行社进入中国市场，同时同意日本观光振兴会在上海设立办事处。

　　上海旅委国内旅游促进处处长杨庆虹说：“这对上海是件好事，因为之前，苏浙的游客是不能赴日旅游的，而苏浙是国内最重要的客源市场，出境消费能力较高，现在他们要经过上海赴日，上海应该想办法留住这批客源，再加上苏浙沪有旅游一体化的合作，三方在互为旅游目的地的问题上，都会作出各自的努力。

　　目前，江苏、浙江两省还没有直飞日本的航班，所以苏浙的游客在赴日本之前必须到上海搭机出境。这样一来，将会增加苏浙游客到上海的机会。上海一方面可以尽量留住这批游客在上海旅游消费，另一方面，上海的旅行社还可以和苏浙旅行社进行合作，共同组团赴日旅游，上海的旅游业再次面临新的商机。

　　除了苏浙沪三省市的政府对互动旅游的推动，上海的旅行社也在积极主动地寻找商机。上海青旅总经理刘明华告诉记者，由于上海的旅行社赴日组团已有好几年，积累了丰富的经验，跟领馆、航空公司都保持了良好的关系，所以在这方面上海的旅行社有着很大的优势，而苏浙两省的旅行社刚刚起步赴日游，经验不足，他们也希望同上海的旅行社合作，共同组团，既能迅速成长起来，又能和上海互惠互利。

　　据了解，上海青旅已开始苏浙的旅行社联系合作的相关事宜，而上海国旅也通过在杭州的分公司与当地旅行社展开业务合作，在此之前，上海新康辉国旅还和苏浙两地的康辉国旅签订协议，利用上海的口岸优势，为苏浙两地的出境旅游者提供方便。旅行社之间的合作主要体现在共同开发客源、共同组团、共同包机，规模扩大后势必会降低旅行社的运营成本，对三方都有利。

　　上海国旅旅游业务办公室主任王智诚提出，上海跟苏浙之间是既合作又竞争，随着开放地的增加，越来越多的游客会从上海出境，另外，苏浙到上海旅游的占全国来沪游客的比例，常年保持在40％—48％之间，而上海到苏浙游客，则占全国到苏浙的35％—40％，游客在长三角间的走动，加大了人流量，带动了城市群之间的旅游消费，拉动了社会总需求，上海的旅行社应该加大跟苏浙的合作，将更多具有高消费能力的客源带到上海。

　　三地合作，不仅上海受益，苏浙两省同样面临商机。上海的会展业发达，商务旅游量大，会对周边地区的旅游有带动作用。2010年，世博会期间，苏浙两省可以解决上海的旅游住宿压力，进行分流，还可以借机宣传自身旅游产品，吸引游客继续游玩苏浙地带，周边地区的旅游业同样能够受益。

　　市场恢复良好

　　来自上海各大旅行社的消息显示，在非典旅游禁令解除的短短近两个月时间里，原本非典期间生意冷清的上海旅游业恢复势头正旺，入境游已恢复到了去年同期的25%，出境游恢复了40%，而国内游市场已是红红火火，恢复到了去年同期的70

　　%在长三角加强合作、互惠互利的同时，“世界第六大都市群———中国长江三角洲”的统一品牌也成为长三角地区旅游市场恢复的强劲驱动力。非典之后，三地的旅委共同出外宣传“长三角旅游”的大品牌，让世界更加了解“风景这边独好”的苏浙沪旅游区，目前上海的入境游市场的恢复已经达到了预期的目标。

　　近期，为了进一步开放出入境游市场，让国外的旅游团队对苏州的旅游环境进一步恢复信心，上海旅委和苏州共同邀请了来自马来西亚、西班牙、土耳其、瑞典等11个不同国家的驻上海总领事、领事和官员及其家人一行。此次驻沪领事考察团是自上星期日本旅游考察团后第二个前来苏州考察旅游环境的海外团体。

　　来自上海各大旅行社的消息显示，在非典旅游禁令解除的短短近两个月时间里，原本非典期间生意冷清的上海旅游业恢复势头正旺，入境游已恢复到了去年同期的25%，出境游恢复了40%，而国内游市场已是红红火火，恢复到了去年同期的70%。

　　打大品牌战略，共同促销、共同打开入境市场局面，苏浙沪共同推出的一系列针对境外客源的宣传活动和优惠措施都大大促进了三地入境游市场的恢复。据上海中旅副总经理李怀发介绍，在众多合作推出的入境游线路中，针对香港游客的4天3夜999元的华东线，极其火爆，已经吸引了大批的香港游客来上海和苏浙观光。

　　三个臭皮匠顶个诸葛亮，大品牌战略已成功地为苏浙沪三地带来了越来越多的旅游商机。长三角地区是全国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强的地区之一，同时也是世界最具活力和发展前景的地区之一。苏浙沪拥有占全国总量20%左右的旅行社，在全国百强国内旅行社中占有一半的席位。三地人口占全国的10%，GDP总量超过全国总量的20%以上，居民出游能力的不断增强，使得苏浙沪地区形成了年出游人数达到2亿人次的客源市场。

　　复旦大学旅游学系旅游管理研究室主任郭英之表示，一个品牌要打响很难，但是苏浙沪共同宣传，形成区域效应，能够更容易引起注意，而且三地的旅行社一起推产品，一起整合资源，会将成本降到最低。

　　每个城市都会有自己的旅游特色，但是一般都会资源不够全面，如果苏浙沪实现旅游一体化，可以将资源整合，具有更大优势，把品牌做大，与国际品牌相抗衡。城市联盟加强，让城市形象更突出，可以提高苏浙沪在中国的整体品牌竞争力和市场占有率，上海的都市旅游、浙江的山水旅游和江苏的园林旅游相结合，通过联合可以把弱势更弱化，强势更凸显。

　　还有哪些商机可抓？

　　上海还应加强自身旅游基础设施的建设，根据自身特色，开发新的都市风光景点，更多地引进像嘉年华、环球影城这样的国际品牌的娱乐设施，为它的都市旅游更添异彩

　　除了与苏浙两省合作，吸引更多客源之外，上海在哪些方面还有商机可抓？上海的自身旅游基础设施是否还需进一步改进？

　　上海正渐渐成为航空枢纽城市，每天有很多客人过境，但他们不一定都有时间来上海市内观光，可是客人停留在机场的这段时间同样能够为旅游相关收入作出贡献。有专家认为，在机场消费方面可以大做文章。机场不仅要成为一个交通枢纽，还应成为一个商业枢纽。

　　在国际上，航空枢纽港是兵家必争之地。根据美国联合航空公司提供的资料，作为航空枢纽的芝加哥机场为当地创造的直接和间接收益达135亿美元/年。新加坡机场是全球重要的国际运输枢纽，它同样是个超级购物中心和娱乐中心，价格合理，让人们在那里舒心地消费，为新加坡旅游相关产业的收入带来了不小的进账。

　　上海浦东国际机场每月旅客吞吐量达100万人次以上，大量客流到机场聚集，本身就是一个大好商机，机场应该能把游客留住，提供各种各样的休闲、娱乐节目，让他们高高兴兴享受、心甘情愿消费。机场今年准备抓紧建设开发商业精品街，也有商家正积极地筹建高档休闲娱乐场所以及星级宾馆等。

　　除了机场消费，上海还应该积极布置旅游景点的商业据点。在去年首届上海商业房产展示交易会上，周庄·江南人家休闲度假购物中心旅游景点商铺的宣传推广，引发了上海人投资旅游商铺的热潮。今年，该项目已全面启动，商铺面积达4万平方米，这类将江南文化精神与水乡建筑风貌完美结合的旅游景点商铺将吸引更多投资者的目光。

　　申银万国证券研究所分析师何晓秋认为，上海还应加强自身旅游基础设施的建设，根据自身特色，开发新的都市风光景点，更多地引进像嘉年华、环球影城这样的国际品牌的娱乐设施，为它的都市旅游更添异彩。