港口机场均可联手做大

　　对于广州和香港两地的港口和机场的竞争，中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授郑天祥认为，广州在南沙建港口，与香港港是互补为主。广州港是散货港，主要是木材、钢材等资源的运输，而货物运输量才200万箱，只是香港港口的1/4。香港可在南沙投资建货柜港，降低在港兴建的成本。一个货柜港的建设在香港要20亿元，在南沙只要7亿元，吊柜费用在港是每800元一个，在南沙就便宜得多。穗港双方应该一起做大这个蛋糕。

　　郑天祥还表示，不但是深圳和珠海两地机场可以联合，甚至是整个珠三角的机场都可以联合。香港机场和广州新机场也可互补双方的国际、国内航班。

　　记者黄宙辉蔡青青