东盟大市场 款待西进企业家

　　关注中国企业家西进系列报道（6）本报记者 冀文海

　　在中国企业家论坛弥勒峰会上，云南省省长徐荣凯表示，地处西南边陲的云南将作为中国－东盟自由贸易区的桥头堡，将给西进的中国企业家带来无限商机。

　　17亿消费者的自由贸易区

　　早在2001年11月6日，在第五次东盟－中国“10＋1”领导人会议上，中国与东盟国家达成共识，一致同意在10年内建立中国－东盟自由贸易区，将形成一个拥有17亿消费者、年近两万亿美元的国内生产总值、1．2万亿美元贸易总量的经济区。自由贸易区建成后，中国对东盟的出口将增加106亿美元，增幅为55．1％，东盟对中国的出口将增加130亿美元，增幅为48％。

　　据了解，自1995年以来，中国－东盟双边贸易额年均增长都在15％以上。我国与东盟的贸易额在我国对外贸易总额中的所占比重已从1995年的6．94％增至2001年的8．2％。东盟已成为我国的第五大贸易伙伴，我国已成为了东盟的第六大贸易伙伴。

　　截止到2001年底，东盟国家共来华投资17972项，协议外资金额达534．68亿美元，占我国吸引外资总额的7．2％；实际投入261．75亿美元，占我国实际利用外资总额的6．6％；中国企业在东盟国家投资共740项，总投资10．91亿美元，其中，中方投资6．55亿美元，中国企业在东盟国家签订的承包工程和劳务合作合同总额159．81亿美元，完成营业额124．43亿美元。

　　东盟流行中国产品

　　相对于欧美市场热销中国玩具、服装等轻工业品，东盟市场对中国的高端产品有很大的需求。业内分析人士指出，国产手机海外第一站就是东南亚，主要原因是我们手机的中文菜单与当地用户使用习惯吻合，且这些地方也较能接受我国的产品。

　　另外，全球市场正向两极化发展，西欧市场已经饱和，北美、日本及韩国市场也接近饱和状态，而东南亚市场则开始抬头，蕴藏着很大的市场潜力和获利空间。现国内手机市场的严重供大于求，使中低端手机市场的竞争将更加激烈，价格竞争不可避免，行业利润迅速下滑。因此有实力的厂商和品牌到邻近的东南亚寻求发展不失为另一条出路。

　　中国汽车工程学会秘书长付于武认为，目前，除了我国的摩托车企业在东南亚拥有一部分市场份额以及个别非洲国家进口我国的商用车外，大部分国家进口我国汽车产品的局面还没被打开。从地理位置、经济发展水平和区域文化的差异而言，东南亚国家与我国的发展比较接近，投资成本会相对低一些，争夺这一市场也就相对容易一些，因此它将成为我们海外市场的首选。

　　云南通道连接东盟市场

　　东盟市场已成为是当今世界经济区域化分工合作的精彩舞台。中国企业家论坛秘书长李俊说，西进意味着中国企业家的成熟与远见。是中国企业生产力国际化扩张的重要组成部分和产业国际化的转移，也是资本、技术、管理方法、原材料和市场资源在融入世界潮流中更大范围内的优化组合，是绝对优势和比较优势的综合发挥。

　　走向东盟，可以使中国企业在更大范围内实现专业化、集约化和规模化的跨国经营，在参与国际经济的分工合作中通过竞争，由小到大壮大实力，成为跨国经营的强者。

　　据了解，为了开拓东盟国际市场，我国全力支持企业大胆西进，国家已出台了4项优惠政策：一是国家把利用外资指标的60％拨给西部；二是国家允许西部城市设立基础设施建设彩票；三是扩大地方企业发行债券的规模；四是尝试在西部成立产业投资发展基金，为更多西进的企业撑腰。

　　开拓东盟市场从何入手？云南省长徐荣凯介绍，最近，云南省委省政府，召开了昆明城市建设现场办公，提出要高起点，大手笔，快速度规划建设现代新昆明，把昆明建成我国离东盟国家最近、实力较强的城市，提高云南在东盟自由贸易区当中的服务功能。目前已经有30多个国家、30多家国内外大企业到昆明寻找发展机会。

　　另据了解，8月26日在昆明举办的昆交会，是由重庆、四川、云南、贵州、广西、西藏六省（区、市）及成都市人民政府联合举办的区域性交易会。历届昆交会都有东盟国家参展，今年专门设立“东盟馆”，如今东盟10个国家全部报名参展。

　　作为连接中国与东盟各国的桥梁和纽带，昆交会已成为东盟各国参加次数最多的中国内地交易会，成为推动中国－东盟自由贸易区建设的重要平台。云南省提出，要将昆交会逐步发展成“中国－东盟交易会”。

　　（本系列报道完）