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近来，券商重仓股颇为市场关注。已公布的上市公司半年报显示，今年上半年，券商对持股仓位进行了一定幅度的调整，业绩及成长性好的上市公司得到更多券商的青睐。据统计，在截至8月13日已公布半年报的500余家上市公司中，约有230家公司前十大股东中出现券商的身影，其中券商所持流通股涉及200家左右的公司。而去年底，这500余家上市公司中涉及券商持股的为260家，被券商持有流通股的为230家。显然，券商在今年上半年的操作中持股家数减少了一成多。这表明，券商上半年的总体持仓变化不是太大，只是一定程度上缩短了
投资战线。
令人关注的是，在减持部分股票的同时，券商在二级市场也开始有比较积极的行动了，且增仓行为较以往呈现出较大的差异。业内人士指出，随着市场整体环境与理念的变化，券商今年的增仓行为很可能只是一个开始，其进一步增仓行为值得关注。
具体而言，券商增仓行为显现三个特点。第一，业绩优良的公司开始更大程度上受到券商眷顾。上半年每股收益高达0.31元的招商局A被海通证券持有了264万股，海通证券从而一举进入该公司前十大股东；上半年净资产收益率达14.47%的山东铝业更是在上半年同时被2家大券商所选中：国泰君安持有235万股，国信证券也持有169万股。
第二，尽管次新股上半年普遍表现不佳，但券商对一些业绩较优的次新股仍然相当青睐。股本扩张后每股收益仍然达0.384元的星马汽车被招商证券增持至152万股，这一数量占到该公司流通股数量的5%。天士力与北生药业同时被渤海证券所重仓持有，6月末的持股数量分别为148万股和109万股。片仔癀则被申银万国持有102万股。
第三，在券商所增持的股票中，相当部分是基金所看好并重仓持有的。半年报显示，汽车、港口等行业成为券商向基金争抢筹码的领域。被多家基金所持有的宇通客车上半年迎来兴业证券，兴业证券到6月末所持有的数量达到303万股；国信证券则在一汽轿车中大展拳脚，6月末持有数量达到了2198万股，因此成为一汽轿车最大流通股东。在港口行业中，天津港同时被广发证券与申银万国所增仓，持有总量达650万股。刘兴祥
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