跟着公交去买房

　　交通便利与否，往往直接决定着未来生活空间的品质；

　　“净畅宁”工程全面推进一个多月以来，全市道路交通状况明显改善，而这一切带来的最直接效应便是居住生活环境的全面改善，楼市也为之逐渐展露新容；

　　当交通网络真正形成的时候，整个楼市的格局也将从位置上、价位上重新洗牌。

　　新买了房子，小区里很漂亮，也很舒心，可是一旦走出门，烈日骄阳下看不见公交车的影子，只有非法摩的满地乱窜。

　　面对着出行难、候车难，人们开始疑惑、踌躇，“该在哪里买房，才不必受此苦楚？”交通瓶颈扼住楼市“喉咙”交通便利与否，往往直接决定着未来生活空间的品质，对楼盘的售价也会有几十到几百元的影响。在深圳，滨海大道开通之后，后海楼市的迅速崛起就是一个最好的例子，其区域楼市价格的上升又何止几百元？

　　然而，一些交通空白点、交通瓶颈，却成为楼市前行的“绊脚石”。自从四季花城等品牌项目启动并迅速带旺了梅林关外的楼市之后，每日进出梅林关的人流量迅速激升，梅林关口几乎成了“上班公交难”的典型，严重抑制了梅林关周边地区楼市的发展潜力。所幸政府发现了这个问题，增加了公交车次，才使梅林关口每日上演的“乘车大战”所耗费的时间成本和精神成本降了下来。

　　类似的情形还出现在深圳河畔的渔农社区。作为未来地铁皇岗总站和深港过境口岸所在地，渔农社区内现有的高层住宅中，有九成业主都是港人，完全有条件成长为大规模的港人住区，成为“寸土寸金”的黄金地段。

　　但长期以来，进出这里只有一条长约800米的狭窄的断头路，还经常塞车，甚至连公交车都不愿意进去，居民出行十分不便，不仅影响到经济的发展，也间接导致了楼市的萎缩。不少港人原本打算在此购房，但实地走一遭，只能怀着相当遗憾的心情离开。据当地一位开发商介绍，渔农社区的房屋出租率近年来大幅下降，从以前的100％降到现在的不到80％，一些大商场甚至招不到租。交通“整容”惠及居住环境“净畅宁”工程全面推进一个多月以来，全市道路交通状况明显改善，不少交通老大难问题得到解决：“断头路”被打通，交通拥堵点被疏通，交通瓶颈被消除，道路微循环被打通……而这一切带来的最直接效应便是居住生活环境的全面改善，楼市也为之逐渐展露新容。

　　比如梅林关，原南头火车西站至福田南的234路和原火车站至银湖的7路大巴已正式延长至梅林关口；一条由梅林关始发至下沙的新大巴线路也即将开通；中巴415线由原来的火车站至莲花北延伸到了布吉坂田四季花城……梅林关及附近区域的交通状况正在迅速改善，而受惠的，必然是沿线的四季花城、滢水山庄、潜龙花园等社区以及众多即将兴建的项目。据介绍，415线延长后，几乎趟趟满座进出梅林检查站。

　　自今年3月底就已经基本完工的港湾大道，由于一段北接北环深南立交的600米短路一直未完工，导致长期未能通车，大量从北环大道驶来的货柜车只能直接在北环深南立交桥的中间左转下桥绕行前海路，令前海路一度成为交通事故的重灾区，更因此挡住了众多置业者安家前海的欲望。

　　“净畅宁”工程实施后，港湾大道全线迅速贯通，货柜车从此告别前海路，前海的居住环境迅速改善。买房跟着交通走“对一个区域房地产市场的影响，开发商所做的种种努力，都及不上一条市政道路或公交线路开通来的有效。”一位业内人士这样评价城市路网对人们居住选择的影响。

　　据悉，为解决市民上下班乘车难问题，市公交集团规划开通5条点到点从市区直达住宅小区集中的屋村的巴士线路，同时在六大区间增开40个趟次的点对点高峰上班直达快车。可以肯定，该项计划一旦实行，势必将给相关区域如前海、后海、大冲、梅林关、桃源村、西丽等地的楼市及个盘带来新的发展契机。作为置业者，看准政府的交通规划，跟着交通去买房，无疑也是一种明智的选择。

　　轨道交通具有负荷大规模人流、短时间内完成长途运送的能力，因此，深圳大运量轨道交通的发展，可以迅速缩短居民的出行时间，加大关外楼市对置业者的吸引力，为中低端商品房开拓空间，加速楼市主战场向拥有大量土地储备的“二线”关外转移。专家认为，当轨道交通网络真正形成的时候，也就是宝安、龙岗等关外房地产市场大显身手的时候，整个楼市的格局也将从位置上、价位上重新洗牌。

　　交通网络的日益完善，将大大带动楼市的快速“奔跑”。

　　作者:深圳商报记者陈芳