重庆推出三峡库区“小康蓝图”

　　特色经济主宰库区未来经济走向本报讯作为中国版图上一个特殊的经济地理区域，使三峡库区未来的经济发展备受瞩目。重庆市最近推出《重庆市三峡库区全面建设小康社会总体发展规划纲要》（以下称《纲要》），在这份涵盖了经济、社会、环境、体制等各个方面的“小康蓝图”上，特色经济成为三峡未来经济发展的着力点。

　　据重庆市移民局农安科科长徐江介绍，这份历时半年调研完成的纲要由重庆市计委、 重庆市移民局等十几个相关部门共同完成。他们立足库区移民“搬得出、安得稳、逐步能致富”，引导社会各个方面加快脱贫进程，提速奔小康，进而向全面建设小康社会迈进，并争取国家将三峡库区纳入开发长江上游经济带的重点开发区域。

　　据了解，这个规划将近期2007年、中期2010年列为重点，对远期2020年做出展望。总体奋斗目标是，抓住西部大开发、移民开发、扩大内需的战略机遇，经过20年努力奋斗，把三峡库区建成长江上游经济带中经济发达、社会文明、环境优美、人民安居乐业的国家级生态经济示范区。

　　《纲要》指出，三峡库区生产力布局将引导特色资源和生产要素合理配置，形成“两条主轴线为骨架，大中小城市和小城镇为载体，六大特色板块经济”的生产力布局格局。这六大特色板块经济是，巫山、巫溪、奉节板块，突出发展“金三角”旅游；万州、云阳开县、城口板块，重点发展盐气化工、现代物流业、食品加工等产业；忠县、丰都、梁平、垫江板块，重点发展柑橘、中药材等特色农业产业化；涪陵、长寿、武隆板块，重点发展天然气化工、医药、现代中药材和旅游业；巴南、渝北、江津板块，重点发展现代装备制造业、建材业、现代城郊农业；黔江、彭水、石柱、酉阳、秀山板块，重点发展草食畜牧、高效生态农业等。

　　为培植库区特色产业带，《纲要》按照规划指导、政策扶持、市场导向、业主实施的原则，依据资源优势、产业基础、市场前景等因素，规划提出库区产业的发展方向，提出了培植库区产业带，包括十大特色工业基地、八大特色农业产业带、打造长江三峡“国线精品”旅游热线、构建长江上游物流中心、发展劳动密集型产业为主的服务业。

　　十大特色工业基地以优势资源加工转化型产业、劳动密集型产业和环保型产业为主，力求加快推进新型工业化进程，与西部同步实现工业化。具体说来，有天然气和盐化工基地，矿电联营基地，绿色食品工业基地，生物医药及现代中药生产基地，建材工业基地，能源工业基地，特色旅游商品生产基地，丝麻纺织工业基地，环保产业基地，林浆纸产业基地。利用库区地处山区和深丘地区的资源和生态优势，围绕全市10个农业产业化“百万工程”的饿实施，发展“优质、高产、高效、生态、安全”的特色农业，培植八大特色农业产业带——优质柑橘产业带，优质草食牲畜产业带，优质榨菜产业带，优质烟叶产业带，优质油菜产业带，优质水产产业带，优质香料产业带，以及现代中药材产业带。

　　旅游是“无烟工业”，为打造长江三峡“国线精品”旅游热线，塑造“高峡平湖、三峡腹地”的旅游主题，把旅游业发展成为库区重要的支柱产业。《纲要》在旅游基础设施建设、旅游产品开发、旅游线路、旅游体制方面进行了规划。2010年前，将完成巫山小三峡、武隆仙女山、江津四面山、丰都名山等现有知名景区景点淹没旅游码头的复建，促进景区景点全面升级；着力培育巫山小小三峡，神女峰及神女溪，奉节天坑地缝，巫溪神龙源，开县雪宝山国家森林公园，乌江画廊等旅游新品。结合国家生态旅游示范区、旅游扶贫开发区、旅游度假区建设，培育生态旅游、休闲度假、民俗体验、猎奇探秘等一批特色鲜明的旅游精品，增强库区旅游业发展后劲。

　　三峡成库后，航运条件大为改善，万吨级船队可直达重庆港。规划提出要加快库区港口、码头建设，发展现代水上交通运输业，与高速公路、铁路等进行多种形式的联运。形成西部地区的东向出海大通道，把水上运输业发展成为库区重要的产业。发挥长江“黄金水道”纽带作用，依托综合交通运输网，加快物流发展，在主要交通干线节点发展物流园区，培植一批大型物流企业，大力发展第三方物流，实现将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面的有机结合，形成完整的供应链，把万州、涪陵建成区域性现代物流中心，黔江、开县建成区域性商贸中心。作者：任鹏宇 郎诚 孙玲玲作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-8-15星 级：