去年夏秋季节，信托投资项目在上海一度掀起热潮。爱建信托发行的上海外环隧道项目资金信托计划、上海国际信托投资公司发行的磁悬浮和新上海国际大厦信托项目都受到了市场的追捧。一年快过去了，这些项目的运行情况怎样呢？因为按照政策规定，信托产品不能在媒体上做广告，一般投资者没有太多渠道了解信托项目的情况。但是，“上海外环隧道项目资金信托计划”提前结束的消息还是在市场上引起了较大的反响。
去年7月发售的“上海外环隧道项目资金信托计划”原定3年信托期，预期收益率为每年5％，现在只执行了11个多月，爱建信托公司就向投资委托人按收益率7％返还本息。爱建信托有关负责人对此的回答是：去年在做外环隧道项目资金信托计划时，爱建信托就预测外环线隧道在通车后，股权可能发生转让，所以在信托合同内注明：如果股权发生转让，这一信托计划就提前结束，爱建信托保证投资委托人可以获得7％的年收益。现在，这一情况果然发生，外环隧道项目资金信托计划也提前“安全收兵”。
对这一信托项目的投资人来说，因为现在得到了比原来更高些的收益，当然满意者居多，但是也有一些“稳健派”的投资人有些失望，认为原先这些资金可以锁定3年的投资期，现在又要另谋投资出路，对爱建信托公司有所不满。对此，公司的解释是：这一类的信托项目并不是真正意义上的实业投资，而是资本运作，只是利用信托的手段对外环隧道进行阶段性持股，这次外环隧道股权转让使信托项目提前结束，但也不排除今后爱建信托公司再次利用信托手段参股外环隧道。到时再发行新的计划，老客户可以提前认购。
不管爱建公司的解释是否令投资委托人满意，有一点是可以肯定的：信托产品并不是锁定投资回报的定期债券，信托产品的收益也只能在发行时进行预期。去年以来，我国的信托产品进入“多发期”，仅今年全国就发行了100个信托项目。这些项目在今后的运行过程中，会发生各种各样的情况，有的可能提前结束，有的甚至会遭遇风险完不成预期收益率。如果客户抱着买债券或者“存银行”的心态去投资信托产品，而对风险缺少准备，将来可能会吃苦头。本报记者陆蓓
