本田“思威”武汉造(图)

本田“思威”武汉造　　东风本田合资公司设于武汉，明年规划产量3万台

　　盛传一时的东风本田在武汉生产越野车的消息日前终于揭晓。东风公司宣布，将与本田通过改组武汉万通的方式，共同组建东风本田汽车（武汉）有限公司，新工厂投产本田车型，起步产品为“ＣＲ－Ｖ”（思威）运动型多功能越野车，2004年上半年开始批量生产，规划年产量3万台。据传东风本田发动机有限公司总经理刘裕和将负责该项目。

　　东风本田各持股50％

　　据东风公司向外透露的信息，东风本田在武汉的整车合资企业东风本田汽车（武汉）有限公司已经于今年7月正式组建。新公司注册资本为2800万美元，其中东风汽车公司和日本本田各持有50％股权。合资公司初步约定，将从明年上半年开始投产本田的多功能越野车ＣＲ－Ｖ。

　　东风公司有关人士表示，东风本田汽车（武汉）有限公司是依据相关法律，以东风和本田各认购原中外合资企业武汉万通汽车有限公司50％的股权方式建立的，合资双方将为明年开始的批量生产对原工厂进行设备改造、扩充等筹备工作，其中改造工程包括焊装、涂装、总装和整车检测等，新增投资总计大约4400万美元。

　　进口ＣＲ－Ｖ将淡出国内市场

　　在和东风汽车于武汉组建新的合资公司之前，本田和东风已有10多年的合作历史，1994年双方在广东惠州设立了“东风本田零部件有限公司”；1998年作为广州轿车项目的组成部分，双方设立了“东风本田发动机有限公司”，生产雅阁和奥德赛车用发动机。

　　凭借广州本田的新雅阁，本田轿车已经成为中国中高档轿车市场的绝对主力，而即将推出的经济型小型车“飞度”，呼声也颇高。业内人士认为，思威在武汉投产，将进一步增强本田车系在中国市场的影响力。据了解，本田思威、丰田ＲＡＶ4和日产Ｘ－ＴＲＡＩＬ，作为日系轻型ＳＵＶ的“三剑客”，在中国市场拥有较好声誉，其中进口思威在国内市场售价34万元左右，市场一直供不应求。不过有关人士表示，待八九月份最后一批思威完成进口之后，进口版本的思威将在明年国产思威出来后正式退出中国市场。

　　本报记者　朱中奇

　　背景　武汉万通重组获新生

　　此次东风本田新公司借重组武汉万通成立。据了解，武汉万通汽车公司于1993年成立，股东包括东风汽车、韩国现代汽车、武汉汽车工业公司等，主要产品为韩国现代Ｈ100为原型的豪华型商用车。然而好景不长，由于亚洲金融危机爆发，现代集团自顾不暇，此后现代再也没有对万通进行投入。再加上东风与ＰＳＡ、日产的合作快速推进，武汉万通的股东尤其是大股东东风和现代都对其失去信心。2001年年底，借悦达起亚重组之机，现代正式退出武汉万通，其持有的21．4％的股份由东风汽车“接盘”。

　　今年4月，万通的设备和品牌以及汽车整车生产目录被浙江民企中誉集团收购，继续生产万通旅行车。厂房基地则被原来股东东风汽车收购，而且东风还继承了武汉万通的法人资格，并以此作为与本田在武汉合作出资的一部分。　朱中奇图：

　　本田思威ＳＵＶ