本田“思威”武汉造(图) | ||||
---|---|---|---|---|
http://finance.sina.com.cn 2003年08月12日 10:26 南方都市报 | ||||
盛传一时的东风本田在武汉生产越野车的消息日前终于揭晓。东风公司宣布,将与本田通过改组武汉万通的方式,共同组建东风本田汽车(武汉)有限公司,新工厂投产本田车型,起步产品为“CR-V”(思威)运动型多功能越野车,2004年上半年开始批量生产,规划年产量3万台。据传东风本田发动机有限公司总经理刘裕和将负责该项目。 东风本田各持股50% 据东风公司向外透露的信息,东风本田在武汉的整车合资企业东风本田汽车(武汉)有限公司已经于今年7月正式组建。新公司注册资本为2800万美元,其中东风汽车公司和日本本田各持有50%股权。合资公司初步约定,将从明年上半年开始投产本田的多功能越野车CR-V。 东风公司有关人士表示,东风本田汽车(武汉)有限公司是依据相关法律,以东风和本田各认购原中外合资企业武汉万通汽车有限公司50%的股权方式建立的,合资双方将为明年开始的批量生产对原工厂进行设备改造、扩充等筹备工作,其中改造工程包括焊装、涂装、总装和整车检测等,新增投资总计大约4400万美元。 进口CR-V将淡出国内市场 在和东风汽车于武汉组建新的合资公司之前,本田和东风已有10多年的合作历史,1994年双方在广东惠州设立了“东风本田零部件有限公司”;1998年作为广州轿车项目的组成部分,双方设立了“东风本田发动机有限公司”,生产雅阁和奥德赛车用发动机。 凭借广州本田的新雅阁,本田轿车已经成为中国中高档轿车市场的绝对主力,而即将推出的经济型小型车“飞度”,呼声也颇高。业内人士认为,思威在武汉投产,将进一步增强本田车系在中国市场的影响力。据了解,本田思威、丰田RAV4和日产X-TRAIL,作为日系轻型SUV的“三剑客”,在中国市场拥有较好声誉,其中进口思威在国内市场售价34万元左右,市场一直供不应求。不过有关人士表示,待八九月份最后一批思威完成进口之后,进口版本的思威将在明年国产思威出来后正式退出中国市场。 本报记者 朱中奇 背景 武汉万通重组获新生 此次东风本田新公司借重组武汉万通成立。据了解,武汉万通汽车公司于1993年成立,股东包括东风汽车、韩国现代汽车、武汉汽车工业公司等,主要产品为韩国现代H100为原型的豪华型商用车。然而好景不长,由于亚洲金融危机爆发,现代集团自顾不暇,此后现代再也没有对万通进行投入。再加上东风与PSA、日产的合作快速推进,武汉万通的股东尤其是大股东东风和现代都对其失去信心。2001年年底,借悦达起亚重组之机,现代正式退出武汉万通,其持有的21.4%的股份由东风汽车“接盘”。 今年4月,万通的设备和品牌以及汽车整车生产目录被浙江民企中誉集团收购,继续生产万通旅行车。厂房基地则被原来股东东风汽车收购,而且东风还继承了武汉万通的法人资格,并以此作为与本田在武汉合作出资的一部分。 朱中奇图: 本田思威SUV
|