现代汽车受益出口增长

　　国际金融报记者 纪乐航 综合报道

　　尽管韩国国内的市场需求十分疲软，但是现代汽车面向海外的出口却增长迅速，尤其是豪华轿车以及运动型系列在欧美的销路较好

　　韩国最大的汽车制造商现代汽车8月11日宣布，由于出口形势良好，第二季度净利润增 长了86%。分析师预计，现代汽车下半年的利润将继续保持增长，因为韩国国内经济开始复苏，而美国汽车消费势头持续旺盛，欧元升值又使现代的产品相应增强了竞争力。

　　现代汽车的公告中称，第二季度净利润为5704亿韩元（约4.83亿美元），而去年同期为3068亿韩元。这个结果超过了分析师的平均预期4540亿韩元。现代汽车称，去年二季度曾花了2000亿韩元以适应欧盟的环境保护监管法规，另外5000亿韩元是用于美国市场上的保证金，而今年这些费用少得多。销售额为6.58万亿韩元，比去年同期的6.2万亿韩元上升了6%。现代汽车发言人JakeJang表示，韩国国内的市场需求十分疲软，但是现代汽车面向海外的出口却增长迅速，尤其是豪华轿车以及运动型系列在欧美的销路较好。

　　现代汽车一直以来投入巨资积极改善产品的质量，并开发新产品系列，使它的销售量保持稳定增长。由于韩国国内经济复苏尚不迅猛，现代汽车公司便把今年的销售增长希望寄托在出口上。韩国一位基金经理ChungDoo-sun认为，国内的汽车销售环境不会有明显的好转，但是如果出口能至少保持去年的水平，那么现代汽车的股价仍会走强。今年上半年公司的出口比去年同期增长了30%，而国内销售量则下降了11%。出口占到了现代汽车公司年生产量和收益的60%。现代在韩国汽车市场上拥有42%的份额，今年到目前为止其股价上升了17.5%，超过同期大盘水平。

　　前一段时间长达7周的罢工曾使现代汽车公司增加了12亿美元的成本，为了平息罢工，公司答应增加薪水8.6%。虽然有分析师担心，员工工资成本的增加会给公司长期盈利前景造成影响，但公司表示，这种影响不会太大。

　　虽然美国的经济尚未开始强劲的复苏，但当地的消费者购买汽车的愿望却很强烈。美国全国汽车商联合会的经济学家保罗·泰勒认为，这是因为企业资本支出的额度增加了，汽车商采取了非常优惠的促销手段，政府还提供了特别买车减税政策，这些因素综合在一起，造成车市旺盛。最近美国一系列经济数据都表现良好，令人信心大增。行业专家对美国今年下半年汽车消费的前景感到乐观，认为至少要强于上半年。负责美国市场的各大汽车厂商的管理人都认为，经济回暖将促进消费者选车买车的愿望。在欧洲，由于欧元坚挺，使欧洲国家的汽车制造业受到一定的冲击，但这正好给亚洲汽车商将产品出口到欧洲带来了机会。

　　现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年。公司总部在韩国汉城。

　　现代汽车公司的发展可分三个阶段：

　　第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车。

　　第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。1974年投资l亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年该厂建成，小汽车国产化率达到100％。

　　第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出7.9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。