山东神光
被市场大力推崇的行业炒作模式，在短短半年之后，似乎缺乏更多的张力，普遍现象是行业个股涨幅相对比较大，参与其中的主力获利丰厚，而新增资金因“恐高”而不愿去追涨，导致行业炒作到了高处胜寒的境地。
制约行业模式炒作的瓶颈是什么呢？行业炒作真的遇到死结了吗？要说明这个问题，还要从行业炒作的源头说起。主流资金对行业炒作，是建立在中观层面行业经济增长的角度上的。比如汽车行业，2002年，我国汽车产量增长34%，其中轿车的增长速度更是达到49％，与此相对应的是居民的购车热潮，汽车行业产销两旺，自然给汽车类上市公司带来丰厚的利润。长安汽车（000625）2001年实现每股收益0.13元，2002年就增加到0.68元，2003年中期，每股收益就达到0.62元，这就是行业经济增长带来的好处。
而证券市场对某一题材的炒作，一开始往往一哄而上的。比如只要是汽车股，都会受到炒作。2003年市场对该行业的炒作，可以说是淋漓尽致，从上游的汽车配件、汽车用材料如轮胎橡胶、钢板、玻璃等等，一直到轿车、客车、卡车类上市公司个股的炒作，无不受到青睐。炒作的结果是，不论真正受到行业影响的个股也好，还是行业影响不大的个股也好，股价都同样飞上了天。
其实，行业炒作半空中遇阻，此结不是不能解开。2003年2季度基金集中持仓，就是一个很好的手段。将筹码集中在行业龙头品种身上，的确是破茧的最好办法。这一点，就连外围的QFII资金也感兴趣，要不然，他们就不会在行业代表身上试水。我们认为，主流行业在经历了涨潮与退潮后，后期还会有新的浪头涌来。而这个新涌来的浪头，必将代表主流行情中最强者的声音。
