长城主攻多功能车市场

　　长城主攻多功能车市场

　　六年保持轿卡行业的销售第一，在市场竞争如此激烈的情况下，意味着每年产销量的高速增长。河北保定长城汽车股份有限公司（业内简称长城）做到了这一点。记者了解到，今年1－6月份，长城的整车累积销售量突破了3万辆，与去年同比增长了85．9％，在国内同行业中再次保持第一位。值得关注的是，长城集团总投资15亿元的新基地于今年5月20日正式 动工，今年11月份将完成土建工程。明年7月份正式启用。与此同时，长城在资本运作方面也将会有一系列的大动作出现。

　　皮卡市场长城赛弗一枝独秀

　　长城是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。

　　2002年长城汽车股份参有限公司销售收入超过40亿元，完成利税6亿元，2003年1－6月份继续保持高速增长，1－6月份销售整车3万多辆，同比提高了85．9％，上半年实现出口1100多辆，销售收入和利税同比均大幅增长。

　　赛弗的投放是长城销售增长的主要增长点。自去年6月投放市场以来，长城赛弗在一年多的时间里，长城赛弗的累积总销售量已超过了3万辆，在总销售量上傲视群雄。今年1－6月份，赛弗销售了17000多辆，依然保持着强劲的销售势头。

　　新基地没有生产轿车的计划

　　长城的新基地位于保定市东南部，这项工程总投资15亿元、占地2699亩，项目建成后，将使长城公司的皮卡、多功能车产能达到15万辆，销售收入超100亿元，利税突破10亿元，新增就业岗位5000多个，将极大地拉动相关配套行业的发展，同时加速周边经济开发，带动运输业、三产的快速发展。

　　目前一期工程正在紧张的建设之中，一期工程占地面积692亩，投资额为7．2亿元。长城公司有关负责人向记者表示，新厂区建成后，将同时生产3个品种的车型，目前尚没有生产轿车的打算，主要生产的车型将以多功能车为主。

　　暂不考虑引进外来资本

　　目前长城在多个层面上展开与外界的技术合作，与外方在发动机方面的技术合作已达成初步的合作意向，另外在车型开发方面也希望能与国外厂家进行合作。但该负责人表示，长城目前尚没有考虑过与其他厂商合资的问题。多年来长城一直坚持独立发展的道路，目前在资金方面也得到政府的有力支持。农业银行河北分行近期与长城公司签订协议，公开授信3亿元资金支持长城的发展，同时还提供一系列的服务措施，在短期内还没有吸纳外来资金的必要。　本报记者　高晓宁