中国第一悬索桥（参考消息）

　　江阴长江公路大桥是国家“九五”重点工程项目之一，是国道主干线同江至三亚、北京至上海的跨江要道。这两条通道连接着中国三大经济增长级———环渤海地区、长江三角洲、珠江三角洲。

　　承担着如此交通、经济重任的江阴长江大桥，无论是设计抑或建设都耗费了无数的心血。1994年国家计委批准江阴长江大桥工程可行性研究报告，同年8月10日国务院批准江阴长 江公路大桥开工建设，11月10日，江阴长江公路大桥南岸基坑首爆成功，正式打响大桥南岸基础主体工程建设的第一炮。江阴大桥于1999年9月28日正式通车，总投资33.74亿元，全长3071米，其中主跨1385米，在悬索桥中居中国第一、世界第四。

　　2001年3月24日，江阴大桥顺利通过交通部组织的竣工验收。验收委员会认为，江阴长江公路大桥造型美观，线型顺适，北锚沉井下沉成功到位，主缆架设控制准确，两项均达到世界先进水平，江阴大桥的建成，使我国桥梁建设技术水平进入了世界先进行列，工程总体质量优良。2002年10月，江阴大桥荣获国际桥梁大会颁发的首届尤金·菲戈金奖。这是中国首次荣获国际桥梁大奖。