东风本田合造整车瓜熟蒂落

　　东风本田合造整车瓜熟蒂落

　　此次合资选址武汉，日本本田表示仍将优先发展广州本田项目

　　业界盛传已久的东风与本田在武汉合资生产越野车的消息终于水落石出。本报记者昨日获悉，双方共同组建了“东风本田汽车（武汉）有限公司”。自此，日本本田汽车分别在 广州和武汉拥有了汽车整车合资企业。广州本田汽车公司执行副总经理曾庆洪在接受记者采访时对日本本田在武汉生产越野车表示理解。而日本本田高层则表示，与东风公司还有许多问题要交涉，将优先发展广州本田项目。

　　明年上半年开始投产

　　据了解，东风与本田通过改组位于湖北省武汉市的中外合资整车生产企业“武汉万通汽车有限公司”，成立“东风本田汽车（武汉）有限公司”，并将对东风公司原有的属下工厂（武汉万通汽车）进行改造，投产本田的车型。

　　新公司的注册资本为2800万美元，东风汽车公司与本田技研工业株式会社各占50％的股份。改造后的新工厂位于湖北省武汉市经济技术开发区内，起步产品拟定生产ＳＵＶ类的“ＣＲ－Ｖ”运动型多功能越野车，2004年上半年开始批量生产，规划年产量3万台。

　　东风汽车公司有关人士称，新公司是依据相关法律，以本田认购原“武汉万通汽车有限公司”50％股权的方式建立的。今后将对现有工厂拥有的设备进行改造、扩充等筹备工作，新增投资总计大约4400万美元，投产时员工人数达到600名左右。

　　继续做强广州本田

　　在业内传出东风与本田在武汉造车的消息后，广州本田再次成为人们关注的对象，有人甚至表示出“本田是否欲甩开广汽”的疑虑。对此，业内人士昨日在接受记者采访时表示，这种疑虑毫无根据。因为，一家跨国公司在国内拥有两家合资企业的情况早已非常普遍，目前大众、通用、丰田、日产等厂家均是如此。丰田与广汽合作的谈判也正在进行之中，如果谈判成功，广汽也将有两个合作伙伴。

　　据记者了解，虽然本田与东风成立了整车合资企业，但仍然会优先发展广州本田。日本本田第6任社长福井威夫不久前曾明确表示：“我们在广州本田已生产了雅阁和奥德赛，还将推出飞度。关于这3款车，我们的目标之一是在中国市场上销售24万辆，另外从广州出口4万－5万辆。东风那边还有许多问题要交涉，对于本田来说，最好是先完成上述这个目标再考虑其它问题。”

　　本田车系进一步完善

　　据本田日前公布的今年1－6月日本本土及海外市场的产销量数据显示，日本本土的销量和产量都持续下跌，而继2002年后，海外市场的销量则保持着上升势头，其中本田亚洲工厂上半年汽车产量增幅最大，比上年同期增加了68．9％。

　　有专家认为，由于在日本本土市场的地位不保，本田今后将越来越依靠海外市场，并会大幅度提升其在海外工厂的产能。本田和东风在武汉合建新的整车基地正有顺应市场，加快提升“中国工厂”产能的用意。

　　今年以来，大众、丰田、日产、福特等跨国公司都在加大对中国工厂的投资，所生产的车型也不断扩大，有的公司甚至表示要把全系车型引进中国。不断在全球“攻城掠地”的日本本田汽车当然也不会放弃增长强劲的中国市场。广州本田目前只生产轿车和ＭＰＶ，虽然产能不断提高，但依然满足不了本田的胃口。所以，与合作已久的东风联手生产越野车也在情理之中。

　　业内人士预计，有了广州本田的成功模式，日本本田在武汉的项目将成为国内汽车工业的另一匹“黑马”。

　　本报记者　侯小军

　　双方合作“三步曲”

　　1994年，双方在广东省惠州市设立了“东风本田零部件有限公司”，生产轿车零部件；

　　1998年，作为广州轿车项目的组成部分，双方设立了“东风本田发动机有限公司”，生产雅阁和奥德赛车用发动机；

　　2003年8月开始在武汉进行整车合作。