真该给马路安“拉锁”？(图)

　　我国的城市建设中，有一个让老百姓提起来就深感无奈的“常见病”：刚刚修好的马路，过不了多久就被“开膛破肚”或“多头开掘”，今天挖开来埋电缆，明天挖开来铺水管，后天挖开来置其他设施，总之是修了挖、挖了修，马路上的“补丁”密密麻麻，以至于“应该给马路安个拉锁”已成尽人皆知的笑谈。

　　为何这一现象延续数十年却难以解决呢？有关人士列举了两个理由：

　　一、过去我们的城市市政设施欠账太多，市政建设的水平跟不上城市发展的速度，加之城市人口陡增，市民日需的水、电、煤气等供应量亦水涨船高，不得不经常性、应急地铺设新管线，为保障今后的发展，还需预设新的管道，所以马路就遭罪了，老得挖开来施工。

　　二、关键还是体制上的原因。市政、电力、供水、煤气等部门是各管各的，各干各的，从规划到实施，各部门间缺乏有效的协调，现行的建设与管理体制也不可能完成这种协调。部门之间、条块之间这种分割格局的弊端，反映出来的现象就是你修我挖，我挖完他再挖。

　　平心而论，这些工程都是必要的，否则城市就会因供应不足而缺这缺那。问题是，到底有没有更为合理的相关体制，来保证城市建设中道路交通、水电气供应、环保绿化等规划正常实施，最大限度减少修了挖、挖了修的状况呢？至少在北京2008年奥运会之前，这一问题应有较为明显的改观，因为与北京奥运相关的大规模建设已经动工。届时若一切照旧，实在说不过去。

　　图　北京天坛东路辅路，隆隆的气钻又将马路挖开，施工机械、机动车、自行车、行人挤在一起，拥堵不堪。所进行的工程市民们认为确实必要，不理解、不满意的是这条路几乎年年不是挖这儿、就是挖那儿，问什么不尽量统一规划、统一施工呢？

　　本版照片摄于北京街头，被采访者中有北京市民，也有外地游客，见仁见智，请看看群众眼中的这一问题。作者:赵晶　李树贵资料来源:经济日报

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