本报讯（记者秦武平）一块硕大的“巨盘”上，将奏响与世界汽车巨头并肩的全球同步技术“圆舞曲”。今天，具有亚洲一流水平、总投资额12亿元的上海大众轿车专业试车场正式亮相，意味着中国轿车制造工业在自主开发进程上迈出了最关键的一大步。上海市副市长唐登杰出席了竣工仪式。
历时5年建设的上海大众轿车专业试车场，是在德国艾拉、奥迪试车场几十年使用经验
基础上，由德国著名设计公司重新改进设计的多功能试车场，也是国内唯一的针对轿车研发的专用试车场。在这块总占地面积1.44平方公里的椭圆形“巨盘”内，“藏”有几乎世界上所有的路况，并汇集了世界轿车最新科技。这座集国际专业轿车试验装置、研究开发及科学技术鉴定于一体的多功能现代化试车场，具备了新型轿车整车性能、道路耐久、高速行驶、动态、制动、电磁干扰、声学及腐蚀试验等的试验能力；具备了对发动机、传动系统以及底盘性能的测试能力；具备了对车辆进行安全、环保、节能等性能的测试；具备对实施中国强制法规要求的测试能力。由于能完全满足德国大众有关轿车试验、开发的技术要求和技术标准，新建的专业试车场为上海大众形成具有国际水平的自主开发能力提供了强有力的硬件支撑。
我国年产轿车虽逾百万辆，但一直面临着所有新车必须送往国外试车场测试的尴尬。由于研究开发新型汽车需要的技术参数来源于车辆测试，因而试车场成了决定一辆新款车型能否投放市场的关键环节。而试车场作为世界汽车企业技术中心的重中之重，也是国内汽车工业发展壮大和技术进步的必备硬件。缺乏这个硬件，就意味着技术“缰绳”始终掌握在别人的手里，完全的自主开发将是一个梦想。有了自己的试车场，上海大众每年可节约逾千万元的技术开发费用，改变现有的轿车研发、制造、销售的“哑铃”状态，中国消费者也将成为最大的受惠者。随着上海大众产品技术开发中心和专业试车场相继拉开序幕，一个具有国际先进水平、拥有独立自主技术开发能力的国际化轿车制造企业正雏形显露。
