金龙客车远销马耳他

　　国际金融报记者 宫广军 发自上海

　　8月10日，由厦门金龙联合汽车工业有限公司设计制造的46台金黄色大型低地板公交车整齐排列在上海码头，等待装船运往欧洲岛国马耳他，这是金龙客车第二次批量出口欧洲。

　　这批被马耳他当地称之为“未来巴士”的公交车是大金龙自主研发制造的真正的欧款公交车，车长11米，采用超低地板技术，离地面高度仅350mm，全承载式车身，空气悬架，配进口康明斯电喷柴油机，欧Ⅲ排放，整车造型大方稳重，色彩爽朗。

　　大金龙与马耳他结缘由来已久。1999年，金龙客车受马耳他一家贸易公司的邀请，前往当地考察市场，经过两年的接触和市场调研，并于同期自主研发了符合欧洲驾乘标准和马耳他当地路况的新型公交车XMQ6113MG。2002年，马耳他当地最大的财团———托马斯（TUMAS）财团与大金龙签约，达成独立代理销售的协议，并且成立了马耳他商用汽车进出口公司。金龙客车进军欧洲迎来了一个全新的时期，随后就取得了可喜的成绩。

　　2003年2月，大金龙顺利通过英国商用车辆质量认证（简称VCA认证），该认证是商用车产品外销欧美市场的重要通行证，目前国产客车品牌中只有“金龙”获此认证。自2002年底至今，已与马耳他签订近80台的销售合同。据悉，通过一年多的合作，托马斯（TUMAS）财团已对金龙客车发生浓厚的兴趣，表示欲申请成为金龙客车在欧洲市场的总代理，如果这个设想顺利实现，将大大加速金龙客车进入整个欧洲。

　　此前，金龙客车一直注重海外市场的培育和发展，自上个世纪90年代初就成立专门开拓海外市场的商务部，派出一批有英语背景、熟悉海外市场和国际贸易运作的员工，以香港、澳门、东南亚、印度等地作为重要对象展开市场调查展开出口攻势，2000年，大金龙一次向伊拉克出口了30辆国内豪华客车；2000年至2001年，大金龙陆续为香港提供了200多辆豪华双层客车。2002年至今，在澳门地区完成销售60多台。

　　今年年初，在马耳他签订80台销售合同，预计马耳他后续订单将在200台以上，届时金龙公交在马耳他的市场占有率将超过50%。今年上半年，大金龙更是脱颖而出，与美国达成500台低地板公交车出口销售协议，由于受非典影响，该项目被迫搁浅，目前正在进一步商谈之中。

　　不仅如此，2002年3月11日，大金龙与印度JCBL公司在印度新德里签订合资办厂生产金龙客车协议，开了中国客车行业到国外投资办厂的先河。

　　出口事件也意味着金龙客车在海外市场摸到了一个新的高度，为国产客车走出国门树起了一个全新的标杆，是否也预示着中国客车驰骋于世界的日子已为期不远？