大桥将引资1600亿

　　记者　芷苓

　　久闻楼梯响的“港珠澳大桥”，终踏出一步。有学者估计，大桥可为珠三角及香港带来1600亿元外资，香港人流、物流、旅游及多个行业将直接受惠。

　　行政长官董建华指出，粤港通过成立前期工作协调小组，对大桥进行了详细的可行性 研究，包括其经济效益、走线、环保、生态研究等，前期工作做好后，将交国务院立项。

　　至于大桥由什么单位承建？以什么方式进行？董建华指仍言之尚早。署理环保署长司徒高义表示，大桥环境影响评估报告尚未完成，研究范围包括对海洋生态、水质及对环境构成的影响。

　　据了解，构思中的港珠澳大桥全长30公里，落成后由香港往来珠海及澳门，行程会缩短至半小时，运输成本则省一至两成。一直倡议兴建大桥的合和集团主席胡应湘曾建议，每程过路费为150元，十年内回本。一国两制研究中心也预计，若私家车、货柜车及货车过路费，收取80至220元，估计每年收入可达20多亿元。

　　各界对大桥兴建充满憧憬，香港中大工商管理学院教授段樵预计，若大桥造价为300多亿元，会为珠三角及香港吸纳5倍外资，即1600亿元。届时会带动5000至6000家外资公司成立，每家公司聘请5名香港管理人员，创造数万个管理职位。

　　香港工程师学会会长陈兆根指出，香港不乏规划管理、融资评估安排及风险研究的专业人才，业界会因而充满商机。

　　中华总商会会长曾宪梓表示，大桥启用后会便利交通，吸引更多内地游客来港，而物流、制造及建造业也同时受惠。

　　澳门旅游局局长安栋梁认为，大桥建成后，车辆可直达现时多个规划中的度假村、酒店及会议中心，有助于加强澳门旅游及娱乐中心地位。珠海则希望随着工业北移，可一并带动港口发展，强化当地制造业及物流业。