记者茹晴广州报道广东省政府发展研究中心最新研究报告提供的数据显示，根据最新伶仃洋海图计算，今日的内伶仃仅剩余800多平方公里水面，比20世纪70年代末减少了近三分之一。
伶仃洋是珠江的出海口，为喇叭型河口湾。北端从广州南沙大角头至东莞沙角约3．5公里，南端从澳门路环岛至香港九龙半岛宽约65公里，水域面积约2100平方公里。珠海淇澳
岛经内伶仃岛至香港烂角嘴一线以北为内伶仃洋，以南为外伶仃洋。内外伶仃洋的水域面积大约是4：6。
由于珠江60％的洪水和50％的年径流通过珠江口东四门流入伶仃洋，内伶仃洋不断向南退缩。最明显的表现是，广州的城市中心已经离海越来越远。
权威人士预言，如果不立即着手治理，内伶仃洋不出50年就会变成伶仃野河，其航运功能将随之消失；外伶仃洋西部浅海也将会变成类似今日内伶仃洋的西部浅滩。
广东省政府发展研究中心的这份研究报告认为，伶仃洋的萎缩，十分不利于伶仃洋深水港口群的建设，不利于香港、深圳、东莞、广州、中山、珠海、澳门等城市组成的环伶仃洋现代城市连绵带迅速成为世界重要经济增长极。
报告指出，按照广东省率先基本实现现代化的目标要求，未来10年中，珠江三角洲的港口运输能力需要达到3．5亿吨，集装箱货运量需要达到1500ＴＥＵ，但根据广东省珠江三角洲港口发展规划，实际港口吞吐能力只能达到3亿吨，集装箱吞吐能力只能达到1000万ＴＥＵ。
这份报告建议，应从八个方面采取措施综合治理、开发伶仃洋：第一，建设河海分隔带，实现河海分离，分隔带的西部河道泄洪排涝，东部海区筑港通航。第二，引导蕉门、洪奇门、横门三门水沙向南入海。第三，在河海分隔带的东部海区建设深水港和竣深航道。第四，把河海分隔带吹填成陆，发展临港工业区。第五，建设伶仃洋跨海大桥。第六，建设西部进港铁路。第七，建设环伶仃洋高速公路。第八，建设生态湿地保护区。
