科技智囊系列报道：日产--东风 为了离异的婚姻

　　《跨国汽车巨头的中国图谋》系列报道之一

　　□本刊特约撰稿人 贾新光 本刊记者 冯宗智 杨云龙

　　东风就像怀揣“城市户口”的青年，这个青年并非等闲之辈，而是位居中国汽车三大集团的“国之甲胄”，而日产就像一心要嫁进城的“外来妹”，当然这个“外来妹”家底殷 实，在制造汽车上还有着独门绝技。

　　与2002年6月14日一汽与天汽、丰田闪电般的“速配”不同，东风与日产的合资，从2001年7月6日项目启动，到最近合资公司成立，前后历时23个月，真是好事多磨。

　　日产急于进入中国，这给了中国政府一个机会，在最后的保护撤除之前，彻底解决东风的“终身大事”，嫁给一个好人家。虽然没有把全家老小都带上，但是总算给全家一个安慰。

　　日产和东风的“婚前公证”可以说是做得非常漂亮，日产出的是现金，东风出的是资产；日产的品牌用在乘用车上，东风的品牌用在商用车上；乘用车的生产基地在广州，商用车的生产基地在十堰和襄樊……家业分得如此“门清”，大有为将来“谁的孩子谁抱走”埋下伏笔。

　　然而，在不在一起过并不由日产做主，在目前和可以预见的未来，中国政府将继续限制外资在整车业务中的股份不能超过50%，这就决定了外资进入中国市场必须仰仗中国合资伙伴。

　　167亿元的家底可谓极尽豪华，尤其日产方面拿出的都是响当当的真金白银，其诚意可见一斑，但这诚意是对这桩婚姻还是对“进城”而言？

　　本期主题文章

　　预测篇：

　　●到底是合资还是收购？

　　●此东风非彼东风

　　●东风的品牌会不会消亡？

　　●雷诺的影子

　　●雪铁龙何其尴尬

　　●新东风命运难料

　　专访篇

　　●日产、东风将来可能放单飞

　　●为共同愿景而结缘

　　分析篇

　　●日产、东风谁占上风？

　　●“新东风”能否风和日丽？