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短线买卖参考
周二大盘平开后略作获利回吐，而后小幅盘升，在前收盘附近受阻后又快速回落，但还是在1489点企稳，后市有过两波小幅上攻，在当日高位1497点受阻后尾盘略有回落，最终分别报收在1494.31和3361.25点，沪市完全持平，深市则微挫0.04%，成交金额47亿和34亿，同比大幅萎缩超过二成，总体表现为缩量窄幅整理的走势。周二的波动空间极小，还不到1
0点，最高价也没有上摸1500点整数关，而最低点也全部在5日、10日均线上方，目前这两根均线正好在1484点产生金叉，也就是说该点位是大盘短线的支撑位，如果不被有效击穿的话，有望维持一段小幅震荡上行的通道。不过深圳成指由于相对位置较高，部分技术指标又从低位快速冲至高位钝化，调整的要求较为强烈，故短线窄幅整理会延续。实际上这几个交易日主流资金基本上都在休整，或者说养精蓄锐，只有在关键点位或者大盘形态较为恶劣时适当的护盘，如数字电视板块、有线网络板块、通信板块在上证指数处在1480点下方时就相当活跃，轿车板块在需要大盘上涨时也会有所拉升，但总体而言，由于主流板块这几个交易日成交大多极小，只有上海汽车在中枢位不断上移的过程中时有放量的动作，本周再次创出了收盘新高，倒是发出了一定的向上突破信号，但长安汽车周二却创出了去年10月份以来的成交新低，单日换手居然只有0.38%，而股价却始终在上周对倒盘较密集的15.5元上方，不但说明筹码更加锁定，而且调整到位的迹象更加明显，从中长远角度看，长安汽车和上海汽车实际上都只完成牛市第一浪，目前在二浪调整中，其中上海汽车属于超强势调整，而长安汽车调整幅度也不到0.382位，也是技术上最强劲的调整形态，本来如果没有国有股全流通这个消息的流传，估计大盘早就已经选择了向上突破，而且只有这两大汽车股具备龙头的能力，但由于消息面不明朗，主力自然也不敢轻举妄动，于是趁势展开二浪调整相当聪明，好在不管有多大的利空出台，4月份后，只要上证指数跌至1480点下方，总是会顺势反弹，说明该点位下面是技术上的空头陷井，故如果有利好出台的话，其报复性的上扬可想而知。这几天涨幅居前的全是超跌品种，虽然没有什么操作性，因为近800家超跌品种中，能拉出长阳的每天不会超过10家，比例都不到2%，但至少反应出这大部分个股即使基本面再恶化，技术上也开始吸引增量资金的眼光，这个现象虽然对拉升股指起不到作用，但对大盘筑底却十分有用，为什么进入4月份以后，大盘高点不断下移，而大部分主力品种高点是不断上移的，其主要的原因就是次流品种大多不断的在创出新低，他们人多势众，就把主力品种上扬对股指的贡献完全抵消了，所以一旦这部分个股不再创出新低，大盘的底部则自然会相应抬高，而它们的上扬又能大大减轻主流品种护盘的压力，为主流资金找到了宝贵的喘息休整良机，可见市场正在悄悄的演变成对多方十分有利的局面。主力资金决定大盘的主要方向，而主力品种决定主力资金的动向，今年天字第一号的主力品种无疑是上海汽车，这一点相信现在已经不会有投资者再持怀疑态度，恰恰该股这两个交易日一路稳步上攻，说明主力资金已经有重新运作的冲动，这无疑是市场的福音，笔者自然不希望下半年出现上海汽车一路上扬，而大盘一路下跌的局面，就像这两年的哈药集团一样，最理想的局面当然是比翼双飞，像96年的四川长虹那样成为极具号召力的龙头品种，带领大盘奋勇向前。
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