宝钢、联通是多头的旗舰 | ||||
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http://finance.sina.com.cn 2003年08月05日 12:28 粤港信息日报 | ||||
在信息科技类股的带领下,大盘继续转强,成交量也明显放大。科技股的领涨能力越来越强,上周中信国安、京东方、广电电子创出年内新高后,周一东方明珠、长丰通信也创出新高,但深沪本地股的群体上攻,反而制约了多头力量的强化。随着信息产业股的全面转强以及一批超跌股纷纷反弹,促使大盘从地量横盘逐步向温和放量盘升转变的时候,市场还需要一个更具震撼力的龙头股出现。从市场地位以及市场效应上分析,宝钢股份、中国联通仍然是沪深两市真正的多头旗帜。 先看中国联通(600050)。今年以来该股一直担当着领涨角色,其中一月中旬连续两天涨停直接启动了沪深两市中级上升行情的展开,近三个月该股围绕3.3元作强势整理,特别是近几周时间里表现出突出的强势特征,形成向上突破的迹象日趋明显。目前流通市值为147亿,居第三位,对大盘股指的影响力最为突出,而绝对价格是目前倒数第二低价股。 再看宝钢股份(600019)。该股虽然没有其它钢铁股那样张扬,但尽显“王者风范”,最近该股又在重演三月底以前的走势,反复独立于大盘而逆市盘升,目前已面临再创年内新高,盘口走势极为稳健。中期每股收益0.30元,简单加倍推算全年业绩,目前股价市盈率只有9.45倍,如果对于成长性不足的传统产业股而言,这种低市盈率是可以接受的,但恰恰相反的是,宝钢股份正处于高速成长期,近期的消息足可以佐证其成长性。 宝钢集团近期与中国一汽集团、上汽集团两大汽车集团签定总体合作协议,双方在钢材供应、物流、汽车销售等方面将进行更进一步的全方位合作。目前宝钢股份在中国汽车用钢市场上已占据50%以上的份额。很显然,宝钢股份已不是一家单纯的“钢铁企业”,它已经是汽车制造业的重要组成部分之一,其成长性将伴随中国汽车工业的高速发展而全面体现。因此,对于一个市盈率不足10倍的高成长企业而言,其中长线潜力显而易见。从市场效应上看,当该股再次向上突破的时候再创新高的时候,又将引导蓝筹股群体再度上台阶。 我们认为宝钢、联通已经具备上台阶的基础,当它们放量上攻的时候,大盘也将进入快速上升阶段。在新一轮上升行情中,新的机会将会较上半年更为丰富,一是上半年已率先走强的蓝筹股,将全面体现“强者恒强”特征。由于强弱分化更加明显,因此,在操作上更应该把握好节奏,而且要特别关注龙头股的表现。
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