铁路上海站酷暑确保乘车环境清凉
气温往上升，铁路客流也跟着往上蹿。7月下旬，上海站每天发送旅客已达8、9万人次。炎炎夏日，车站如何为旅客提供一个舒适、清凉的候车和乘车环境？
空调机房洗“桑拿”下午14时，穿过清凉宜人的候车室，探访的第一站，是上海站空
调冷冻机房。空调冷冻机房承担着全站所有空调运转和冷热水供应任务。由于连日高温，车站空调和供水都到了极限。机房内4个储水量为1吨的茶水炉，平时40分钟自动加一次水，现在不到20分钟就用光了。由于在地下室，四面不通风，加上天气热、机组的运转，机房的平均温度都在40℃以上，靠近机器的地方超过50℃。工作人员每小时要对主要设备进行一次巡检，一天下来，他们的衣服湿了又干，干了又湿，上面都结满了盐霜。
轨道线旁“日光浴”14时40分，记者来到上海站9号与10号站台之间，测了一下烈日下轨道上的温度，好家伙，54℃。
暑运客流高峰，列车用水量大增，上水工必须来回不停地“穿梭”在线路上，确保给每一趟始发的列车“喝饱”上路。
别小看上水工作简单，但工作量却非常惊人。93对客车1500多辆，每天供水要2000多吨。平均每个上水工一天上水要160多吨。由于给列车上水完全是露天作业，太阳直射，毫无隐藏，他们戏言：“干我们这活，就是在轨道旁晒‘日光浴’”。本报通讯员伍若川袁家骥本报记者时晔
