在中国汽车工业50年纪念之际，北京大学专家牵头承担的教育部特批社科研究项目“中国产业竞争力研究”课题组就中国汽车工业的竞争力问题做了一个问卷调查，调查结果表明，中国消费者对中国自主品牌汽车的竞争力仍抱有信心。
据课题组成员、调查主持人张黎副教授介绍，这次调查的目的是了解中国消费者对中国汽车工业发展以及汽车产业竞争力的评价，内容涉及对中国汽车工业50年发展的基本评价、对中
国自主品牌的评价、对中国汽车工业发展道路的建议、对汽车消费发展的看法以及消费取向等方面。调查的对象是汽车消费者和潜在消费者，总共回收有效问卷510份。从调查结果看，中国老百姓对中国汽车工业发展的关心更多地是从消费角度看的，70％的人并不知道今年7月15日是中国汽车工业50年纪念日，而“汽车成为大众消费品”、“引进了大量的外来资金和技术”、“提供了充足的汽车产品”被认为是中国汽车工业50年的主要成就。对于代表民族汽车工业发展的自主品牌汽车，消费者的评价却是积极的，自主品牌汽车在老百姓心目中是有一定竞争力的。从调查数据中可以看到，57％的人认为近来国产品牌的轿车在市场上占据一席之地，这表示中国自主品牌汽车的竞争力提高了。还有60％的人认为中华轿车以国际标准推出中档轿车，引发中国2.0大战，这意味着以中华为代表的国产汽车的竞争力的提高。65％的人表示自主品牌会成为人们购车的佳选，在质量与配置相同的情况下67％的人愿意购买国产轿车，有64％的人表示像中华这样采用国际先进技术和工艺平台制造、全球采购零部件的自主品牌轿车值得信赖。张教授解释说：“在调查以前我们觉得消费者对自主品牌的评价不容乐观，但实际调查得出的数据超出我们的判断，从中我们确实可以看到消费者对中国汽车工业尤其是对自主品牌的信赖和支持。”“自主品牌”是最近被业界炒得很热的一个词，这个概念引人关注很大程度上是因为它包含着利用国际资源平台、博采众长发展拥有自主产权汽车工业及产品的思路。我国汽车行业的自主品牌只有中华等少数几个，其中，中华是旗帜鲜明地走上了利用国际资源平台发展自主品牌的道路。从这次调查中看，老百姓对自主品牌的认识也达到了一定层次，81％的消费者认为中国必须发展自主品牌的汽车，这就说明了中国的消费者已经逐步认识到自主品牌对中国汽车工业的价值和意义。71％的人认为在中国汽车工业的发展模式中，像中华这样利用国际资源平台打造自主品牌的道路是最有效发展民族汽车工业的方式。张教授介绍说：“当亲耳听到消费者对自主品牌的理解和分析时，我觉得我们的消费者对自主品牌汽车的发展充满期望和热情，有人在问卷中附言说，希望中华轿车等自主品牌能够成为中国汽车工业的海尔，带领中国汽车走出国门。同时，他们对自主品牌的价值的理解朴实而又透彻，他们认识到的自主品牌不单是自主产权的概念，而且看到了它给中国消费者带来的实惠，认识到这是实现更高消费价值的途径。70％的消费者认为，利用国际资源平台打造中国自主品牌汽车是发展前景最好的模式。他们表示，在自主品牌下才可能真正提升产品的价值，才会出现中华这样以15万7千8百元的价格打造的国际标准商务轿车，让消费者得到价值的提升，所以有40％左右的人认为中华轿车是最具有竞争力的自主品牌汽车，他们希望中华的优势可以一直保持下去，不要让拥护自主品牌的人失望。其实这些呢，不光对中华、对中国汽车的期望，也是对整个中国自主品牌的期望和信任，我们希望包括中国在内的所有的自主品牌都可以发展和强大起来。”调查的结果使我们相信，自主品牌是一条中国汽车工业现实发展的希望之路。
对于中国自主品牌汽车如何提高竞争力，消费者也有他们想法。55％的人认为自主品牌的最大竞争砝码就是“高配置低价格、高价值”，25％的人认为应该是本土优势，20％的人则认为应该是高科技的使用。这组数据就表明消费者对自主品牌最大的期望就是突出的性价比，而由于自主品牌与合资或者进口车相比成本大幅度的降低，这就为自主品牌可以打造低价轿车提供了先天条件，当然这也要看自主品牌如何利用这先天条件，看他们能否把握品质这一关，做到价低品质不低，这才是自主品牌发展的优势和砝码。但调查也暴露出自主品牌在竞争上的不足。比如78％的人表示产品的广告会对自己作出购买决定产生影响，但48％的人表示对中华轿车的广告没有印象或者印象不深。这说明自主品牌在品牌推广方面还不够到位。
（图片见PDF版F5版）
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