聚焦半年报：三大因素影响 汽车股冷热不均

　　截至8月1日，长安汽车、宇通客车、星马汽车、江淮汽车、上海汽车等五家汽车企业公布了上半年业绩。总体而言，各企业受非典的影响不尽相同，而制造成本的上涨也在一定程度上影响了汽车公司的利润。

　　非典影响不一

　　长安汽车和上海汽车都以生产家庭用车为主。从去年开始，汽车市场逐渐火爆，而3至4月份由于非典的流行，不少个人消费者提前实施了购车计划，家庭用车销售数量比去年同期明显上升。上海汽车上半年主营业务收入同比增加了79.73%，净利润增加了136.40%。而以中低档车型为主打产品的长安汽车获利更加丰厚，上半年净利润飙升了449.78%。

　　相比之下，非典给我国客车制造企业带来了不小的负面影响。非典期间，国家旅游局出台了一系列紧急措施，客车的市场需求量大幅度下降。以宇通客车为例，公司客车产量较去年同期下降了2.7个百分点，好在公司调整了产品结构，中高档客车销量有所增加，不过上半年净利润还是同比下降了18.25%。

　　作为一家客车底盘供应商，江淮汽车上半年销售客车底盘11397台，比去年同期下降了18.93%，影响了整体业绩。而公司涉足的商务车业务则取得了不错的业绩，成为新的利润增长点。

　　星马汽车的产品主要是散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车等专业用车，基本上没有受到非典的影响，随着国家基础设施建设力度的加大，特别是国务院下发了关于推广使用散装水泥、发展商品混凝土的文件后，散装水泥车和混凝土搅拌车的生产和销售得到了极大的促进，公司上半年主营业务收入达到了86669万元，同比提高了61.67%。

　　成本普遍上涨

　　钢铁产品价格不断上涨的影响在汽车企业半年报中有着明显的体现。星马汽车在主营业务收入同比提高61.67%的情况下，主营业务利润仅仅同比提高了0.23个百分点，公司净利润更是较去年同期下降了17.10%，主要原因就是钢铁价格长期处在高位，公司原材料采购价格大幅上升，而汽车销售价格却因为竞争的日趋激烈下降了10%左右。

　　成本大幅上升的情况也在江淮汽车、长安汽车等企业中存在着。江淮汽车的整车产品瑞风商务车生产成本比去年同期增加了131.12%，长安汽车主营业务成本也增加了74.82%，这些都在一定程度上影响到了企业上半年的利润。

　　竞争日趋激烈

　　统计显示，中国已经有1200万户家庭具备了购买汽车的能力，而目前我国的私车保有量还远未达到此数量；加上众多的公务车、企业用车也在更新期，国内积聚着大量的汽车购买力。但与此同时，下半年汽车市场的竞争也会更加激烈。

　　首先困扰企业的是成本问题。钢铁产品价格短期内看不到下降的趋势，汽车企业原材料采购成本可能会居高不下，而汽车产品的价格却不断走低，汽车企业的利润空间会逐步减小。

　　其次，后非典时期的轿车市场走势仍将是一个悬念。一方面，汽车销售数量增加幅度可能会放慢。如长安汽车就在半年报中预计，非典导致了消费者购买力的提前释放，下半年轿车销售数量可能会有一定幅度的下滑；另一方面，汽车降价虽然可以促进销售，但也导致了单位产品利润的下降。

　　至于客车市场，随着国内旅游行业的复苏，应该会得到大量订单，只是最近又有长城等多家企业涉足客车制造领域，竞争日趋激烈。

　　有关人士指出，下半年的汽车市场绝对不是一块可以轻松占领的阵地，积极拓展业务、开发新产品和控制产品成本将成为汽车公司竞争的关键。

　　(上海证券报 陈曦)