走进蓄水后的三峡 ——海峡两岸记者三峡联合采访活动见闻 | ||||
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http://finance.sina.com.cn 2003年08月02日 08:14 经济日报 | ||||
走进蓄水后的三峡——海峡两岸记者三峡联合采访活动见闻 2003.08.02 08:00:00 经济日报 [ 8 版] 国务院台办和全国记协最近组织了“海峡两岸记者三峡联合采访活动”,内地和台湾的20多名记者应邀参与了采访。在历时8天的采访中,我耳闻目睹了长江三峡工程下闸蓄水后沿江地区发生的一些变化。由于我在数年前走过三峡,此次由重庆顺江而下,也算是见证了 重庆在行动 三峡水库蓄水后,重庆获得的最大好处恐怕是得航运之便。6月15日,三峡大坝二期工程正式完工,大坝按计划蓄水至135米,永久船闸通航。此后,三峡航道单向年通过能力可由过去的约1000万吨大幅提高到5000万吨,即长江上游航道单向年通过能力(运输量)扩大5倍,通航船舶吨位由1500吨上升到万吨,运输成本降低1/3。我看到,三峡的江面,比以前明显宽阔,激流险滩荡然无存,越接近三峡大坝,水流越平缓,几乎像一潭池水。这样可以大大提高行船速度,降低航运成本,使航行更加安全。 重庆市政府当然看清了其中蕴藏的机会,并努力抓住之。据该市的2010年规划,重庆将建造寸滩、九龙坡码头。前者总投资为7亿元,设计吞吐量为集装箱20万TEU/年,商品汽车15万辆/年,工程计划在今年内开工。同时,将投资47亿元打造合川草街航电枢纽,预计年内启动,7年时间完成。有的码头建设业已上马。在万州等集装箱码头,我看到,吊车林立,通达码头的铁路即将铺设完毕。 未来几年内加强交通运输建设,不仅仅是重庆市的意图。中央将交通部的老部长黄镇东派到重庆任市委书记,是意味深长的。在重庆,我见到了黄镇东书记,他关于交通运输的一席话使我们颇受启发。 重庆市交通委员会的资料分析显示:从2003年开始,重庆大宗散货、件杂货运输将快速增长,货运量每年将以8.96%的速度增长。尽管目前三峡江段往来的货轮还不多,但在可预见的未来,这条水道会逐渐繁荣。 目前是水电建设的黄金时期 三峡电厂中央控制系统7月7日20时显示:三峡首批发电的两台机组———2号和5号机组已累计发电8611万度。三峡首批机组发出的电力已全部输入华中电网和华东电网。 其实,这只是三峡电站机组发电能力的很小一部分。水力发电建筑物由左岸(面朝江水流向,左边为左岸,右边为右岸)和右岸各一座坝后式水电站厂房组成。左岸厂房内安装单机容量为70万千瓦的水轮发电机组14台,除2号和5号机组在7月和8月并网发电外,另有4台机组已进入总装阶段。右岸厂房还没有施工,机组当然没有安装。那儿还是一片工地。右岸计划也安装70万千瓦的发电机组12台。目前只有两台机组发电。 待到工程全部完工,三峡电站年平均发电量846.8亿度,而截止7月7日发电量1亿度还不到。 目前是水电发展的黄金时期。一方面,中国经济建设高速发展,各地对电力的需求增加,而电力供应的能力有限,出现电力供不应求的局面,以致一些省在用电高峰期不得不间歇拉闸限电;另一方面,煤炭价格升涨,火电发电成本增加。而水电本来价格就比火电便宜,三峡的水电在市场上更成了俏手货。面对这种态势,长江三峡工程开发总公司陆佑楣告诉我,原来计划年内调试安装4台机组发电,现在改为安装6台,以适应市场需求。 陆佑楣还向我透露,三峡总公司发起组建股份有限公司上市事宜已接近尾声。如果其成功上市,为下一步的建设筹集到资金,三峡电站的建设速度就可能会加快。 龙王庙堤岸:闲适的市民 防洪是修建三峡工程最主要的目的之一,如果遇到特大洪水,三峡工程可以起到削峰、错峰的作用,把长江中游河段的荆江大堤防洪标准从十年一遇提高到百年一遇。 国务院要求三峡工程“一次建成,分期蓄水”,按设计方案,蓄水至135米高程时只考虑通航和发电效能,不考虑防洪效能。加之迄今长江水势不大,6月15日水库蓄水至135米,似乎对防洪的作用不明显。 但是,武汉人认为,三峡蓄水后对防洪有积极作用。在武汉龙王庙长江险段,在防洪的7月,有地方官员对我说,135米蓄水形成23亿立方米的库容。如果遇到特大洪水,这个库容虽然只能将洪峰的尖端砍一点,但是毕竟能够减轻一点下游的防洪压力,减轻龙王庙的防洪压力。他说:“有了三峡工程,我们踏实多了”。 在龙王庙岸边,几十个中老年市民在岸边遮阳长亭里纳凉聊天,十分闲适。江水轻轻拍打着石块垒砌的堤岸,一位穿着凉鞋的少女凭栏远眺,她的的视野之内有巍峨的长江大桥。一个江浪打来,涌上了她的脚面,但她没有挪开,任凭清凉江水的浸润。 三峡工程以后还将分别进行156米、175米高程两期蓄水,届时三峡工程将发挥出巨大的防洪效益。但愿那时依然可以见到如此悠然清闲的场面。 不过,我们也为这些付出了代价。由于江水提升,夔门的雄奇打了折扣,那是我们几乎天天可以见到的美丽景致(1999年版10元人民币上有夔门的图案);由于三峡成为水流轻缓的水库,长江三峡两岸岿然不动的险峻山峦同旋涡连着旋涡的湍急江水形成的静动对比已不复存在,这种巨大的静动对比摄人心魄,初见者无不感叹唏嘘,而且“千里江陵一日还”的意境再也无法在三峡里体验……这一切是“高峡出平湖”不能补偿的。 这也是生成的痛苦。 文/本报记者 余良军作者:余良军资料来源:经济日报【上一条】【下一条】为内地企业在港经营打开方便之门首家内地民营律师所在港设立[关闭]为了保证准确阅读经济日报网络版,请将中文平台字库设为国标扩展码(GBK)建议用IE4.0 以上版本 800 x 600屏幕分辨率浏览。经济日报社,未经授权禁止复制或建立镜像。
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