长安铃木瞄准8万元市场(图)

长安铃木瞄准8万元市场　　羚羊轿车上半年销售22071辆，同比增长286．5％

　　不断地降价、频繁地出新，目前8万元至10万元经济型轿车市场是国内轿车最为活跃的细分市场之一，而在这一区间集中着赛欧、派力奥、奇瑞、羚羊等众多品牌。记者在长安铃木采访时了解到，羚羊ＯＫ款轿车浅内饰版和天窗版自6月上市以来在这一细分市场中表现不俗。基于去年以来羚羊几次降价之后强烈的市场“连锁反应”，业内普遍认为，8万元至10万元以下的经济型轿车市场，正面临着重新洗牌。

　　主攻经济型车

　　据了解，近两年来长安铃木一直致力于提升羚羊轿车的产品层次，今年长安铃木还推出了改进型羚羊ＯＫ款系列轿车。记者从厂方获悉，作为旧款车型技术和装备全面升级的新版本，新款羚羊轿车较老款1300系列进行了七大改进，包括浅色内饰、音响系统、中控面板、遮阳板、座椅系统、外观以及车体后围镀铬立体字标。此外，该公司推出的羚羊天窗版还装备了全套德国进口的智能一触式电动天窗、真皮方向盘及豪华真皮座椅。

　　长安铃木有关负责人对8万元至10万元的细分市场充满信心，并表示新款羚羊ＯＫ款系列轿车力求成为经济型轿车的“佼佼者”，“市场最为关注的羚羊ＯＫ款系列轿车的价格，应该说是具备竞争力的。4款浅内饰版的售价从6．98万元到8．58万元不等，全配置的天窗版售价也仅为八九万元。”

　　在与夏利2000、赛欧及其它经济型车激烈的市场竞争中，羚羊系列轿车取得了不错的业绩。2002年，长安铃木的销量超过6．5万辆，同比增长50％以上。2003年1月－6月，长安铃木汽车实现销售5．1949万辆，其中羚羊约占43％。

　　降价效果明显

　　长安铃木有关负责人表示，总结以往经验，最重要的一点就在于羚羊系列轿车能够不断地根据变化提升产品的性价比，从而紧跟市场。

　　记者注意到，羚羊轿车上市后一直都采取灵活的降价和提升性价比策略，以求获得销售的突破。以年初羚羊系列轿车的降价为例：今年1月9日，长安铃木宣布全面大幅下调羚羊、奥拓全系列11款车的价格，降价之后，羚羊轿车在全国各地均告缺货。

　　根据统计显示，由于降价的直接拉动和持续带动，1月份长安铃木累计销售汽车12018辆。2月份尽管有春节长假，但羚羊、奥拓轿车还是在不少厂家销量显著滑坡的情况下，销售了7000多辆，在全国轿车市场的占有率超过8％。据最新统计，3月—6月份，长安铃木销量连续4个月都突破了1万辆。从上半年来看，羚羊轿车销售22071辆，而去年同期仅销售5000多辆，增幅高达286．5％。　本报记者　郭滨