CEPA使物流更畅通

　　记者 熊满蓉 实习生 麦惠澎

　　CEPA不仅将给物流业带来更加丰富的货源，还可能打破粤港物流企业合作的僵局，掀起一股港资物流企业北上的浪潮。联邦快递中国及中太平洋区副总裁陈嘉良认为，CEPA可能是今年发生的对内地物流业影响最大的事件之一。

　　深远影响有三方面

　　对物流业来说，陈嘉良认为，除了两地间业务量的增加以外，更深远的影响还体现在以下几个方面。一是会有更多的香港物流公司到内地来。“现在，境外物流公司在中国发展还是要通过合资的方法。内地一些大的物流公司要找合作伙伴，都会找国外的大公司，而不会找香港的小物流公司。但是内地一些小物流公司，香港物流公司又未必愿意跟他们合作。这阻碍了香港一些小货运公司在内地的发展。CEPA落实后，香港的公司可以在内地设独资企业，不用找人合作了。”

　　二是物流业整体水平将提高。陈嘉良说，香港物流公司文化背景与内地非常接近，所以他们带到内地的一些现代物流概念和操作容易被接受。

　　三是促进第三方物流的发展。过去，国外一些大型企业都已进入中国，但国外一些小型企业可能没有渠道来中国投资。通过CEPA，一些中小公司可找第三方物流来做，从而促进第三方物流的发展。

　　联邦快递未雨绸缪

　　“我们从去年底就已经开始为迎接这一安排而作准备！”陈嘉良不无自豪地透露。

　　在这样的战略决策之下，从去年下半年起，联邦快递在华南地区进行了一系列的调整。如机型由原来的DC-10改成了麦道11。此举使得联邦快递在华南的每天的运载量由原来的50吨增加到了80吨，增长了60%。