行家视点
虽然大盘没有出现进一步的跌势，但反弹显得拖泥带水，市场未改牛皮市道。就多空力量对比来看，空方占据一定的优势，但多头并没有失去市场运作的主动权。多头在宝钢股份、南方航空、中国联通等低价蓝筹股以及科网股、数字电视股上面筑起了新的防线。目前，多头要想借金融、汽车等前期大幅炒作的板块热点来做多以激发市场人气，相信很难达到
目的，但如果借南方航空新近上市之勇，携宝钢股份业绩优异之锐，估计效果就会不一样，市场也会另眼相看。
从基本面和业绩来看，南方航空的走势确实难以高估，但其有价格优势（目前股价是航空股中最低的），且有权重效应（流通股10亿股，总股本则高达43·7亿元）。其上市时机基本上和中信证券、中国联通上市时差不多，上市时的基本面也和中信、联通差不多。由于市场对其领涨大盘、扭转颓势有良好的预期，且确实有实力资金参与其中，因此并不是没有展翅高飞的可能性，也不排除历史重演的可能性。如果南方航空领涨，宝钢股份、中国联通相信不会坐视不理。一旦这些主流资金参与的品种走强，市场人气被有效激发就不成问题了。在这种情况下，相信也会得到近期表现活跃的数字电视股和科技网络股的配合，大盘扭转颓势就有可能了。青海证券 苏武康
