本报讯（记者郑红）“上海空港又繁忙起来了”，说这话时，虹桥机场国内安检处一名工作人员满脸灿烂；久违的阳光破冰绽放，员工的干劲也更高涨，航空公司值机柜台的小姐个个笑容可掬。上海机场集团运行指挥中心主任汪光弟昨天接受本报采访时透露，上海两大机场最近一周日均起降飞机已达667架次，日均进出客流7.02万人次，基本接近一季度680架次和7.12万人次的平均水平。
首次超过一季度飞机平均起降水平的是7月22日，这天虹桥、浦东两大机场共迎送飞机693架次；起降量最多的一天是7月25日，为698架次，差不多每2分钟就有一架飞机起飞或降落。国内航班恢复性增长很快，已经超过今年一季度水平。虹桥机场7月份至今日均起降飞机344架次，而一季度该机场飞机日均起降量也不过301架次。国际航班“还原”速度相对慢些，但也恢复了八成，这几天航班客流增长更快，像东航的上海－新加坡航线平均客座率已达82％，汪光弟预计，上海空港的国际航班量到8月份可恢复至原有水平。
航空公司对市场复苏的感受最为直接，东航宣称“已迎来非典之后第一个春天”。据了解，进入7月以来，东航旅客运输量持续上升，旅客订座已达100万人次，客运收入超过8亿元，两项指标均比上月翻一番。在经受运输旅客“零传染”、全体员工“零感染”的严峻考验后，东航抓住市场转机全面实施“蓝天振兴计划”，重新拉起人气。7月15日以来，由于境外旅游全面解禁，东航单日旅客订座均在3.7万人以上，并连续3天突破4万人。其中，国内和地区航班尤以“东航快线”表现突出，像上海－北京快线每天来回各执行10班，平均客座率在76％以上，比6月份提高21个百分点；上海－香港快线每天来回各执行航班8班，平均客座率在65％以上，比6月份提高了29个百分点，据说该快线的航班量将很快调整为10班。
