国产车价平均下挫6．9％

　　本报讯（记者涂露芳）根据网上车市的统计，今年上半年两波国产车降价潮共有80多种新车型直接或间接降价，北京地区国产车价平均下挫6．9％，最高降幅接近18％。

　　今年国产车降价潮在年初就出人意料地早早来临。第二波降价潮在4月启动并成为贯穿二季度车市的主题。继爱丽舍降价8000元之后，帕萨特2．8V6狂降近5万元，降幅达15％。夏利、吉利、中华、索纳塔、赛欧、富康、派力奥、西耶那、红旗等品牌也相继跳水，其中 红旗世纪星降价4万元，以17．9％的降幅创上半年国产车降价最高纪录。席卷而来的降价潮在6月底终于冲破一汽大众价格防线，宝来正式降价1．5万元。

　　网上车市总监华雪介绍说，新产品集中上市，国产汽车竞争白热化是车价下降的原因。与往年相比，今年国产车降价频率大增，车价调整周期由8个月缩短为3个月，汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价，而是以季度为单位进行价格调整。上半年，富康、赛欧、吉利、红旗等品牌都在半年内连降两次。

　　7月份捷达普桑降价、爱丽舍推简装版已经掀起今年国产车第三轮降价潮。不过，在国产车价格下降的同时，汽车行业的利润却成倍增长，这主要得益于汽车生产规模迅速扩大生产成本急剧下降。