广本新雅阁的热销是众所周知的事，以北京、广州和浙江等相对发达的地区为最。但最近在北京了解到的一些销售行情还是让记者感到有些不可思议：消费者在北京的任何一家广本的特约销售服务店订购雅阁，都要等到明年甚至是后年才能提到车。货源的严重不足致使加价提现车的行为愈演愈烈。
7月下旬，记者以一个普通购车者的身份对广本在北京的特约销售服务店（共有6家）
进行了探访。结果发现，有3家店目前尚未提到车的雅阁登记订购量均超过了4000辆，位于朝阳区高井附近的广本文华特约销售服务店算是少的，目前手中握有的订单也超过了1300份。
据了解，尽管在这些订单中不排除有个别属于“车虫”所为，也有一些消费者可能会在2家以上的店中同时订购，甚至有些订车者最后因为等不及等原因选择放弃，但可以肯定的是，目前新雅阁系列车型在北京的有效订购总量已经超过了15000辆。
这是个什么概念呢？据内部人士透露，今年上半年，广本在北京售出的新雅阁现车在3000至4000辆左右。目前，每家特约店每月的新雅阁到货量基本上在100辆上下，这个数字随着广本产能的提升，以后会有增长，但短期内增幅也不会大，所以实际情况就是，现在订的车至少要在半年甚至一年以后才能提到货。这样的情形，让不少想买雅阁的消费者只能“望车兴叹”。
看着消费者“望车兴叹”，广本只能对跟不上市场形势的产能状况扼腕叹息。
其实，广本在产能改造方面不是没下功夫。这些年，雅阁在市场上的表现一直不错，产能早就成了广本发展的瓶颈。今年初，在新雅阁推出的同时，广本也完成了12万辆车的产能改造，生产状况比之以前已经有了改善。
但产能扩张的速度还是跟不上市场需求的增长，于是有了上半年备受人们关注的加价售车现象。以至于广本的高层不得不出面澄清：加价现象与广本特约销售店无关，一旦发现有特约销售店参与加价行为，必将严加查处。事实上，加价是雅阁供不应求的晴雨表，要想买到现车而不想排队等，购车者只能从车市中的“车虫”们那里去找加价车，所以时至今日，加价现象并没有什么根本改变。据了解，目前需要多加3万元才能尽快提车。
在刚刚落幕不久的长春车展上，许多业内人士对广本即将于9月推出的经济型轿车“飞度”颇为关注，广本也毫不掩饰地讲，“到时候会给大家一个惊喜”。但是，若不能解决好产能的扩充，“飞度”的出现对于订购雅阁的消费者来说未必是件好事，因为“飞度”的排产肯定会影响到雅阁。不过，根据广本方面的说法，到明年年初，广本将完成24万辆的产能改造，全国的4Ｓ特约销售店也将增加到200家。这样看来，目前雅阁热销的紧张形势有望在明年逐步得到缓解。作者：徐骋志作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2003-7-29星 级：
