国航欲抢首航

　　国际金融报记者 李卫玲 发自北京

　　对于九寨沟来说，9月28日将会是个不平凡的日子，以前只能沿着岷江边上的狭窄山路溯流而上至九寨沟的危险旅程将不再是惟一。这一天，由北京发至九寨沟的国航班机将落在新建成的九黄（九寨沟风景区和黄龙风景区的合称）机场。

　　九寨沟航线的开通，不仅意味着将会有更多的国内外人士能够一睹心仪已久的九寨神奇风光，还意味着九寨沟的旅游收入将会有一个更大的提升。

　　国航市场营销部朱莉7月28日对记者表示，9月28日由北京发至九寨沟的国航班机首航可能性很大，国航将于那天在九黄机场举行首航仪式。

　　但朱莉说，北京飞往九寨沟的航班价格、当日航班数、当日的时间点目前都没正式确定，开航前的各项事宜都在紧锣密鼓的准备中。

　　同时获准开通九寨沟航线的四川航空公司一位人士告诉记者，川航飞往九寨沟的最早航班会在9月30日，但其他事宜都还没确定。国航和川航都将开航时间定在了“十一”黄金周来临之际。

　　在去年的民航业改革中，国航将西南航空收到了旗下。九黄机场通航后，国航西南航空将首先开通至成都、重庆、西安、兰州航线。估计年底还将开通九黄机场至香港的旅游包机。

　　成都至九黄机场空中飞行时间约40分钟，但由成都乘车沿着岷江到九寨沟却要13个小时，而且充满了危险。2001年9月24日，香港的一个旅游团在去九寨沟的路上，与迎面而来的车相撞，落入岷江，造成多人伤亡的惨剧。

　　尽管如此，危险仍然没有挡住国内外人士对九寨沟的向往。九寨沟管理局的一位人士对记者说，非典后，九寨沟每天的客流量有七八千人。

　　国航公司人士说，国航拥有国内民航界最完美的国际航线网，在欧美和亚洲设有50多个办事处。利用国航的航线网络资源，可以促进九寨沟旅游产品对外销售，尤其是对欧美市场的开发。

　　九寨沟航线开通后，不仅九寨沟和黄龙风景区的旅游收入会进一步提升，而且还会带动相关的服务业以及农业的发展。九黄机场所在地松潘县可以利用当地的优质农副产品加工航食配餐。

　　九寨沟风景名胜区于1992年被列入《世界自然遗产名录》，1997年被纳入世界人与生物圈保护区，2000年被评为中国首批AAAA级景区。

　　去过九寨沟的人，没有一个人能否认它的超凡魅力。九寨沟航线开通后，会有更多的人能一睹它的神奇。但去的人多了，九寨沟的保护也是九寨沟管理局需要认真思考的问题。