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跌势方显英雄本色

http://finance.sina.com.cn 2003年07月29日 03:11 全景网络证券时报

  用换手率与抗跌性捕捉黑马

  西南证券张刚

  对于近期大盘的持续走低,市场有着诸多说法,比较有影响的有扩容压力加大、央行回笼货币以及机构进行仓位调整或打压吸货等。笔者赞同最后一种观点,因为近期大盘如此
大幅下挫,基本面上却并无实质性利空,下跌过程成交量也没有显著放大,可以排除机构仓促出逃的可能。基金第二季度持仓组合显示,其平均股票持仓比例保持60%以上的较高水平,重仓股主要以大盘蓝筹股为主,持股集中度普遍提高。在公布半年报期间,部分大盘蓝筹公司已经实施了分配,再次分配的可能性不大,还有部分公司有再融资计划等待实施,机构投资者需要对仓位进行调整,那么谁最先套现就可以获得相对高的收益。另外,抛空部分大盘蓝筹股可以做低指数,诱使抛盘出现,又可以反手吸纳具有分配潜力的股票,以捕捉半年报行情。

  假如此观点正确,那么被机构吸纳的股票应具有两个特征:一是区间换手率高,二是区间内具有较强的抗跌性。根据这两个条件,可以将选股区间设定在7月18日至7月25日,首先选出此期间换手率最高的前20名股票,然后按照涨跌幅选出抗跌的前10名上市公司,其中剔除因恢复上市换手率较高的郑百文。笔者认为这10家上市公司,存在被吸筹的可能(见表)。

  这些公司具有以下特点:流通A股大于2亿的公司家数占一半,透露出大型机构的操作迹象;半年报披露方面,按预约时间表看,7家公司将于8月13日以前披露,有酝酿半年报行情的迹象;2003年第一季度均实现盈利,最高的为大厦股份每股收益为0.189元,主力资金显然在披露半年报期间有意回避亏损股;2002年以后上市的新股、次新股为5只,占一半,体现出市场对其募集资金到位后的盈利能力有利好预期;行业属性上看,属于汽车行业的有星马汽车、鑫新股份、大厦股份(汽车销售),属于交运行业的有皖通高速、深圳机场、ST锦州港。

  因此,投资者在关注上述抗跌英雄股的同时,也可以相应注意新股、次新股板块以及汽车和交运板块中,流通A股大于2亿股而且尚未披露半年报的绩优股。





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