晨报讯据财经时报报道，WTO之后中国第一个在汽车分销渠道上全方位合作的中外合资企业即将在现行的政策框架内破壳而出，7月15日，酝酿已久的《一汽丰田汽车销售合资合作协议》签定，这意味着丰田与一汽将分享进口车利润。
据一位一汽高层确认，一汽方面确已得到政府有关部门的默许。一汽丰田销售公司成立后，将对一汽丰田、天津丰田、天津夏利、四川丰田、丰田进口车的渠道进行整合，使丰
田汽车在中国已经存在的三个销售网络：进口车、天津夏利、四川丰田合并为一，成为丰田品牌在中国的总代理。未来一汽丰田合资公司即将生产的皇冠、花冠、陆地巡洋舰、霸道等产品下线后，也将一一纳入这一合资销售体系。
“这无疑是对中国现行汽车产业政策框架的重大突破。也说明加入WTO之后，中国政府对过去外资一直想进入的汽车服务和贸易敏感地带开始作出了谨慎放开的姿态。”亚汽资源的专家张豫说。
按照中国现行政策，在汽车分销和服务贸易领域，只有国内资本才能进入，外商不得以任何合资或独资形式进入。但是，按照政府的承诺，加入WTO的次年，将允许欧盟国家在华合资汽车企业的外方建立独资的分销机构；在加入WTO的3年内，逐步给予外资在汽车服务贸易领域内的全面贸易权和分销权。
