本报讯美国福特汽车公司计划今年从中国采购价值10亿美元的零部件，供北美及其他地方的工厂使用。到2010年，福特从中国的采购数额将提高至100亿美元，这相当于其全球每年零部件采购的15%。
实际上，在美国三大汽车巨头中，从中国等低成本国家购买更多原材料的计划并不罕见。通用汽车公司正鼓励其美国零部件供应商将部分生产转移到中国，并打算提高从中国采
购的产品总额。戴姆勒-克莱斯勒的子公司克莱斯勒正最后敲定与韩国现代汽车及日本三菱汽车合作，从中国购买零部件的计划。
而与之相应的是，汽车部件商已经开始浩浩荡荡地向中国转移。就在上个月，美国汽车零部件制造商威斯蒂安(Visteon)透露消息说，准备将其亚洲总部从东京迁往上海。这家三年前从福特分拆出来的公司，试图用这个策略来加速在中国———这一世界汽车市场增长最快的国家的投资。“中国市场在不断壮大，从战略意义上来说，我们将总部设到那里是非常重要的，”有关负责人表示。威斯蒂安在中国有五个合资公司。设于南昌、长春、北京和上海的工厂只供应国内市场而并无出口。去年这些公司在中国的销售收入达到5.5亿美元，而公司来自日本市场的收入是3.5亿美元。
分析人士认为，之所以汽车巨头们热衷于在中国采购零部件，最关键的原因是价格便宜，产品质量又在不断提高。据悉，通过加大从中国的采购，福特公司可能将零部件平均成本降低30%-40%。
(风翔/编制)
