上周连续几天有关于国有股减持的澄清公告，但是指数并没有因此而收复前一周的失地，还出现了较大幅度的下跌。从盘口动向看，蓝筹股群体有较为明显的做空动能，也说明下跌是自身内在规律所致，并不完全是受传闻影响。我们在最近不断提醒投资者，市场中期弱势格局极为明显，做空动能迟早都会释放出来，回避风险是首要原则。
从上周总体交易过程看，汽车板块中的长安汽车、一汽轿车、ＳＴ夏利、金杯汽车等前阶段的主力品种不断下跌，其中金杯汽车等跌幅已达到30％，而银行、电力、石化等板块同样出现连续下跌。钢铁板块尚有个别品种如酒钢宏兴等还能保持强势，但大部分个股也明显形成头部。绩优蓝筹群体的后起之秀港口板块，目前也正在构成头部，比如上港集箱，在放出巨量后便开始下跌，冲动追涨的资金已全线套牢。
市场总是很有意思，在年初汽车、银行等板块不断上涨之时大部分投资者对其表示怀疑，而现在整个群体已完成了头部构筑进入调整时，反而对之深信不疑。投资者观念的改变有两方面的原因：首先，因为这些主流板块在年内是涨幅最大的群体，盈利效应之下市场才会为之兴奋；其次，舆论攻势铺天盖地也起了相当大的作用。
但今年行情的主线并非价值，而是大盘。我们可以看到许许多多次新股、中小盘股有很好的业绩，但股价就是不涨，而大盘股，哪怕是微利的，如中信证券都有巨大的涨幅。大盘股被市场冷落了多年，今年终于被主力相中，筹码高度集中之后，行情自然就产生了，这和历年的行情并没有本质的区别。“价值成长”仅仅是主力举起的一面大旗，如果在年初我们就发现它，那么赢利是必然的，时至今日我们再相信它，套牢也将成为必然。
今年的主流已开始整体走弱，比如长安汽车在公布0．62元的半年报当天股价暴跌，钢铁板块的龙头凌钢股份在公布0．35元的半年报当天股价也暴跌，银行股龙头民生银行在公布大幅增长的报表后股价同样向下突破。确实，论业绩优良，市盈率低，很少有股票能超过凌钢，论成长性又很少有股票能超过长安汽车，这样的股票都不能涨的话，还有多少股票能上涨呢？
世基投资顾晔
观图论势
上周五在消息面相对真空的状况下，股指选择向下，似有破位迹象，但关键的一点是成交没有放大，且稍有萎缩，这只能说明主力是在诱空。后市向下概率不大，很可能要震荡做底。今日若有反弹切不可进，可等再次小幅回档，且收盘点在上周五收盘点之上方可考虑介入。北京海融王玮广
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